GCMD selecciona a Lloyd's Register para el estudio de concepto de descarga de LCO2

El Centro Global para la Descarbonización Marítima (GCMD) ha seleccionado a Lloyd's Register para llevar a cabo su estudio conceptual sobre la descarga de CO2 licuado (LCO2) capturado a bordo de los barcos.

El estudio de concepto de GCMD abordará las consideraciones operativas y de seguridad en torno a la descarga de LCO2 que ha sido capturado a bordo de buques cisterna, graneleros y transatlánticos, incluida la articulación de las temperaturas y presiones bajo las cuales este proceso se llevaría a cabo de manera óptima y los diferentes receptáculos que se utilizarán para este. objetivo.

El LCO2 es probablemente una de las formas comunes en las que el CO2 se almacenará y descargará después de su captura a bordo de los barcos, dice GCMD, y es probable que su descarga se realice junto con operaciones simultáneas de carga y/o abastecimiento de combustible.

Actualmente, no existen pautas para descargar el CO2 capturado. Los hallazgos del estudio formarán una base para permitir las pruebas en el mar en la Fase 3 del Proyecto REMARCCABLE (Realización de la captura de carbono marítimo para demostrar la capacidad de reducir las emisiones). Una de las demostraciones de extremo a extremo más grandes del mundo de la captura de CO2 a bordo a escala, el Proyecto REMARCCABLE es un piloto de 500 horas que utilizará una solución basada en amina no patentada. El proyecto tiene como objetivo demostrar una reducción anual de emisiones de CO2 del 30% o 1300 kg/h de CO2, almacenar 375 toneladas métricas de LCO2 a bordo del Stena Impero y luego descargar el LCO2 después de 10 días de navegación.

Una intención más amplia de este estudio de concepto de descarga de LCO2 es evaluar la preparación de la infraestructura actual para la descarga de LCO2. Se generarán modelos CAPEX y OPEX basados ​​en escenarios para la construcción de la infraestructura de descarga de LCO2 y los costos de operación. Además, se llevará a cabo una revisión de las brechas existentes en los métodos analíticos, los procedimientos de verificación, los estándares de competencia y los regímenes de regulación que se necesitan para permitir la descarga de LCO2 en los principales puertos.

GCMD tiene como objetivo validar y finalizar los hallazgos del estudio con las partes interesadas de la industria, como operadores de puertos y terminales, propietarios de embarcaciones y astilleros. Tanto la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) como la Autoridad del Puerto de Rotterdam (POR) actuarán como observadores en el estudio.

El estudio comenzará en abril de 2023 y se espera que finalice dentro de nueve meses.