Galería: El buque Spirit pionero de Allseas retira la cubierta exterior Gyda de 11 000 t

El contratista de instalación y desmantelamiento en alta mar Allseas dijo el martes que había retirado y transportado con éxito a la costa Repsol La plataforma Gyda de 30.000 toneladas de Norge "en cuestión de días".

Según la compañía, el Pioneering Spirit de Allseas, el buque de construcción en alta mar más grande del mundo, entregó la estructura tipo jacket de 11.000 toneladas de la plataforma Gyda al depósito de desechos de Aker Solutions en Stord, Noruega. menos de 48 horas después de sacarlo del mar de Noruega meridional.

"El último trabajo para el nuevo barco La tecnología de levantamiento de camisas es una de las más pesadas de la historia, pero está dentro de la capacidad de levantamiento de 20,000 toneladas del sistema", dijo Allseas.

"Esta mañana, la chaqueta se colocó directamente en el muelle y se reunió con su perforación fuera de servicio. y topsides de producción, entregados por Pioneering Spirit en mayo de este año. Aker Solutions espera reciclar alrededor del 98% de las instalaciones", dijo Allseas.Como la chaqueta se fabricó e instaló verticalmente, la estructura no pudo soportar la carga en la horizontal. posición durante el transporte. La solución de transportar la chaqueta en una posición casi vertical (60%) ©Todos los mares

Para recordar, el espíritu pionero del mes pasado También retiró las partes superiores de la plataforma Gyda de 18.400 toneladas del Mar del Norte de Noruega en una sola elevación.

“Nuestra misión en Allseas es seguir siendo líderes en el mercado de la energía en alta mar al ser pioneros en tecnología para satisfacer las necesidades cambiantes de la industria”, dice el presidente de Allseas Eduardo Heerema.

“La Gida La eliminación de la plataforma fortalece nuestra reputación como un factor de cambio en la industria. De nuevo hemos demostrado que Pioneering Spirit proporciona una opción significativamente más rápida, segura, eficiente y sostenible para la eliminación y instalación de instalaciones en alta mar.”

"Dividido en dos campañas para permitir la apretada agenda del barco, Pioneering Spirit completó la eliminación, transporte y carga a patio de disposición de toda la plataforma Gyda, sus 32 conductores y plantilla en 12 días", explicó Allseas.

Para permitir la eliminación de la chaqueta, los 24 pilotes de cimentación de la estructura se cortaron por debajo del nivel del lecho marino. Montacargas principal Los bloques suspendidos de las vigas del sistema de elevación Jacket (JLS) se conectaron al aparejo preinstalado y el toda la estructura fue levantada y alineada con las vigas de elevación.

"Como la chaqueta se fabricó e instaló verticalmente, la estructura no pudo soportar la carga en la horizontal posición durante el transporte. La solución de transportar la chaqueta en una posición casi vertical (60%), con soportes de interfaz y rejillas, hicieron posible la entrega de la chaqueta completa al astillero", dijo Allseas.

Gyda es un campo en la parte sur del sector noruego en el Mar del Norte, entre los campos de Ula y Ekofisk. El campo se desarrolló con una instalación combinada de perforación, acomodación y procesamiento respaldada por una camisa de acero que se encuentra en una profundidad de agua de 66 m.

La plataforma comenzó a producir en 1990 y se presentó un plan de desmantelamiento en 2016.