Furetank y Algoma JV encargan dos buques más

furetank y Corporación Central Algoma anunció una mayor expansión de su oso furioso empresa conjunta con pedidos de dos buques adicionales. Los dos barcos se construirán en Astillero China Merchants Jinling en Yangzhou, China, y se espera que se entregue en el segundo y tercer trimestre de 2026.

El nuevo orden de serie vinga buques hace crecer la empresa conjunta FureBear a un total de 10 buques cisterna de productos intermedios en construcción, y la entrega del primer buque está programada para el primer trimestre de 2024. Los 10 buques se ingresarán en el Alianza de petroleros de Gothia y operado por furetank desde Gotemburgo, Suecia, para el transporte de biocombustibles en el norte de Europa.

"Vemos que la próxima eliminación gradual del tonelaje más antiguo en el mercado excede con creces la cantidad de nuevas construcciones en curso. Desde que lanzamos la serie Vinga, no se han introducido otros buques que superen su desempeño ambiental. Esto nos anima a expandir la serie, mejorando nuestro servicio al cliente, mientras desarrollamos y refinamos continuamente la tecnología de ahorro de emisiones a bordo", dijo Lars Höglunddirector general de Furetank.

Los socios de la empresa conjunta dijeron que ven una creciente demanda de biocombustibles y materias primas renovables en el comercio europeo, lo que requiere camiones cisterna modernos y de tamaño intermedio diseñados para un manejo eficiente de la carga y preparación de tanques. "Los clientes son cada vez más conscientes del medio ambiente y dan mayor importancia a la reducción de la huella climática de toda su cadena de suministro, incluido el transporte", dijeron las empresas.

Gregg Ruhlpresidente y director ejecutivo de Algoma Central Corporation, dijo: "Cuanto más nos acercamos a la entrega de nuestro primer nuevo FureBear, más confiados estamos de que nuestra empresa conjunta con Furetank producirá resultados superiores a largo plazo. Vemos la necesidad de más Vinga petroleros para garantizar que podamos satisfacer la demanda de los clientes en los próximos años e incluso décadas, y con el mejor diseño ecológico de su clase que resistirá la prueba del tiempo".

Los barcos Vinga son buques cisterna de clase hielo 1A de 17.999 DWT diseñados por Furetank junto con Diseño marino FKAB. Todos tienen capacidad de combustible dual, funcionan con GNL/LBG o gasóleo y están totalmente equipados para energía costera. Están diseñados con una solución híbrida de batería y varias características innovadoras que reducen el consumo de combustible y energía, lo que resulta en emisiones mucho más bajas de CO2, óxido de azufre, óxido de nitrógeno y partículas peligrosas. Los barcos han obtenido el mejor índice de diseño de eficiencia energética o valor EEDI en su segmento a nivel mundial, lo que significa que son los buques más eficientes energéticamente según la Organización Marítima Internacional (OMI).

Los dos nuevos pedidos elevan la serie de embarcaciones Vinga a un total de 19 barcos, y la primera generación de embarcaciones Vinga ingresará al mercado en 2018.

"Los buques en servicio han sido muy bien recibidos en nuestro mercado y han demostrado funcionar mucho más allá de nuestras expectativas. El primer barco ha estado operando durante cinco años, el motor principal funcionó durante 25.000 horas y no perdió ni un solo día de servicio debido a cuestiones técnicas. Teniendo esto en cuenta, es sorprendente haber encontrado un socio comercial como Algoma que quiera unir fuerzas, realizar inversiones y continuar este viaje con nosotros", afirmó Höglund.

"Nuestra aspiración es hacer que FureBear crezca tan grande como sea necesario para satisfacer la demanda del mercado de nuestros clientes. Esto no es un juego de activos; es un juego de servicio al cliente, que siempre ha estado en el corazón de lo que hacemos en Algoma y ahora con nuestros socios", añadió Ruhl.