Funcionarios occidentales en conversaciones con Turquía sobre retrasos en petroleros

Los funcionarios occidentales están en conversaciones con sus homólogos turcos para resolver las colas de los petroleros frente a Turquía, dijo un funcionario del Tesoro británico, después de que el G7 y la Unión Europea implementaran nuevas restricciones el 5 de diciembre dirigidas a las exportaciones de petróleo ruso.

"El Reino Unido, EE. UU. y la UE están trabajando en estrecha colaboración con el gobierno turco y las industrias de transporte y seguros para aclarar la implementación del tope del precio del petróleo y llegar a una resolución", dijo el funcionario a (Servicio-Marítimo).

"No hay razón para negar el acceso de los barcos al Estrecho del Bósforo por cuestiones ambientales o de salud y seguridad".

El grupo de países del G7, la Unión Europea y Australia acordaron prohibir a los proveedores de servicios de envío, como las aseguradoras, que ayuden a exportar petróleo ruso a menos que se venda a un precio bajo, o tope, en un intento por privar a Moscú de ingresos durante la guerra.

Pero una medida turca separada en vigor desde principios de mes ha causado un atasco, ya que requiere que los buques presenten pruebas de que tienen un seguro que cubra la duración de su tránsito por el estrecho del Bósforo o cuando hagan escala en puertos turcos.

Al menos 20 petroleros continúan enfrentando demoras para cruzar desde los puertos rusos del Mar Negro al Mediterráneo mientras los operadores se apresuran a cumplir con las reglas turcas.

El subsecretario del Tesoro de EE. UU., Wally Adeyemo, dijo el miércoles al viceministro de Relaciones Exteriores de Turquía, Sedat Onal, que el límite de precio solo se aplica al petróleo ruso y no requiere controles adicionales en los barcos que pasan por aguas territoriales turcas, dijo el Departamento del Tesoro de EE. UU.

Rusia está preocupada por la acumulación de petroleros y está discutiendo el tema con las compañías de seguros y transporte, dijo RIA citando al viceministro de Relaciones Exteriores ruso, Alexander Grushko, el miércoles.

"Si el problema no se resuelve, por supuesto, habrá participación a nivel político", agregó Grushko.

La aseguradora británica de barcos UK P&I (protección e indemnización) Club dijo que el nuevo requisito turco de una carta de seguro podría obligarlos a infringir las sanciones si surgiera que los cargamentos de petróleo se vendieron fuera del límite de precio.

"Las (aseguradoras) acordaron que no pueden ni deben emitir tal carta", dijo UK P&I en un comunicado en su sitio web.

"Emitir una carta de confirmación en estas circunstancias expondría al Club a una infracción de las sanciones en virtud de las leyes de la UE, el Reino Unido y los Estados Unidos", agregó, refiriéndose a una situación en la que los cargamentos asegurados no cumplen con las nuevas medidas.

Un funcionario de la coalición de países del G7 y Australia dijo que los retrasos no se debieron al límite de precios y que muchos de los cargamentos afectados contenían petróleo kazajo, que ha sido específicamente exento de su medida.

((Servicio-Marítimo) - Informe de Jonathan Saul, Vladimir Soldatkin, Alistair Smout y Noah Browning; editado por David Evans, Kirsten Donovan, Crispian Balmer y David Gregorio)