Fotos: El naufragio de Gibraltar sobrevive a las inclemencias del tiempo y las olas

Parece el plan de los salvadores para hundir el OS 35 popa para estabilizar los restos del naufragio antes de las inclemencias del tiempo ha funcionado.

Digo "parece" porque Gibraltar, un territorio británico de ultramar, permanece en un período de luto nacional de 10 días tras el fallecimiento de la reina Isabel II durante el cual solo se han puesto a disposición servicios gubernamentales mínimos, incluidas actualizaciones de prensa. Dado que su funeral tendrá lugar el lunes, el período de luto expirará al final del día, por lo que deberíamos aprender más pronto.

Una excepción fue el anuncio de la semana pasada de la Autoridad Portuaria de Gibraltar de que las autoridades gubernamentales habían aprobado el plan para condiciones meteorológicas adversas del salvador Resolve Marine para el sistema operativo 35 naufragio frente a la costa este de la ciudad.

El plan implicaba un hundimiento controlado de la popa del naufragio, recomendado como el mejor curso de acción para minimizar los impactos ambientales durante un período de mal tiempo y oleaje más fuerte que se espera en Gibraltar el domingo y el lunes.

Como informamos la semana pasada, sistema operativo 35 actualmente se divide en dos secciones; la parte delantera de 73 metros de largo que está firmemente plantada en el fondo del mar y una parte trasera de 105 metros que había permanecido a flote y conectada por metal retorcido. El temor era que el oleaje pudiera hacer que la sección de popa se soltara, causando un daño ambiental aún mayor y una situación más desafiante para la operación de salvamento en el futuro.

Si bien el último comunicado de la Autoridad Portuaria de Gibraltar del viernes dijo que se habían observado algunas bolas de alquitrán en las cercanías de Catalan Bay, donde se encuentran los restos del naufragio, los equipos de limpieza estaban en el lugar para recogerlos y limpiar el área. Como se informó anteriormente, todo el petróleo recuperable ya se retiró del buque, dejando solo cantidades residuales en los tanques.

Algunas fotos de la sistema operativo 35 tomada el lunes 19 de septiembre y compartido con Servicio-Marítimo muestra el naufragio con la popa hundida. La foto de abajo muestra sistema operativo 35 el 19 de septiembre con la popa apoyada en el fondo del mar:

abajo esta el sistema operativo 35 fotografiado el 31 de agosto, con la popa todavía a flote y condiciones mucho más tranquilas:

Dado que se pronostica que las olas disminuirán en los próximos días, parece que la sección de popa ha sobrevivido a la tormenta, pero actualizaremos una vez que recibamos la confirmación oficial.

Fondo

La bandera de Tuvalu sistema operativo 35 salía del puerto de Gibraltar cuando chocó con el transportador de GNL sin carga Adán GNL en la Bahía de Gibraltar el lunes 29 de agosto. los sistema operativo 35 Luego se ancló frente a Catalan Bay, en el lado opuesto de la Península Ibérica, donde se hundió parcialmente y luego comenzó a romperse, lo que resultó en la liberación de una cantidad no revelada de petróleo.

Antes de partirse en dos, las inspecciones de inspección confirmaron una herida en el OS 35 en medio del barco que mide aproximadamente 10 metros por 4 metros en el lado de estribor.

los Adán GNL, que está registrado en las Islas Marshall, sufrió daños mínimos. No se reportaron heridos en ninguno de los dos barcos.