Foss elige la máquina Markey para las actualizaciones del cabrestante

Foss Maritime eligió recientemente renovar dos cabrestantes Markey existentes a bordo del remolcador Foss Hawaii.

Aunque se consideraron otras opciones, "estos cabrestantes han sido ideales para acercar la barcaza a la popa del remolcador", señaló Danny Riser, capitán de Foss. “La capacidad de retención de frenos de los 32s (Markey modelo DEPC-32) es ideal para montar en nuestros remolcadores Z-drive de 5200 HP. He sido fanático de los cabrestantes Markey durante toda mi vida, por lo que para nosotros fue una decisión fácil”.

Los modelos eléctricos en tándem habían funcionado tan bien históricamente que solo la renovación tenía sentido. El personal de adquisiciones también señaló que los cabrestantes también podrían utilizarse en el remolcador Earl W. Redd en el futuro.

El nuevo servicio de inspección de cabrestantes de Markey, Sentinel Survey, marcó la primera fase del trabajo. Foss fue uno de los primeros clientes del esfuerzo Sentinel de Markey hace varios años. A medida que se difundió la noticia del nuevo servicio, Sentinel creció y evolucionó. Markey ahora también da servicio a cabrestantes de otros fabricantes. El servicio ahora supera la inspección convencional e incluye análisis de vibraciones e imágenes térmicas. El informe final proporciona información completa necesaria para tomar decisiones presupuestarias y de planificación informadas. La base de clientes de Sentinel de Markey se ha ampliado para incluir otros operadores de remolcadores y nuevos clientes de embarcaciones gubernamentales y de pesca. Sentinel Survey está compuesto por el personal actual de ingeniería de diseño y producción de Markey.

El modelo DEPC-32 de Markey tiene 107 toneladas de fuerza de frenado, lo que es notable para un cabrestante tan compacto. El cabrestante desarrolla 11,350 lbs. de línea de tracción a una velocidad de recuperación de línea de 50 pies por minuto, en la capa de barril. El tambor del cabrestante acomoda 525' de línea sintética de 6,5” de circunferencia.

Scott Kreis, vicepresidente de ventas e ingeniería de Markey, dijo que Foss jugó un papel clave en el desarrollo de este modelo desde el principio. “Hemos sido muy afortunados de tener un cliente como Foss. Ambas firmas se establecieron localmente hace más de 100 años, y en muchos sentidos hemos crecido juntas durante estos años”.

El paquete de actualizaciones de Foss para el remolcador Hawaii se completará a finales de este año.