Exención propuesta para permitir que grandes barcos naveguen a Alaska en 2021

Escrito por

Servicio Marítimo

25/02/2021 05:10:56

En respuesta a las protestas de Alaska y la industria de cruceros, la Cámara de Representantes de EE. UU. Está realizando esfuerzos para encontrar un compromiso que permita que continúe la temporada de cruceros de Alaska 2021 a pesar de la prohibición de Canadá sobre los grandes cruceros. Un miembro de Alaska de la Cámara de Representantes de EE. UU. Presentó una ley que proporcionaría una exención a las reglas de cabotaje de EE. UU., Mientras que un comité propuso permitir las llamadas técnicas en Canadá. Sin embargo, con una ventana corta para la acción, la industria de cruceros ya ha comenzado a cancelar cruceros con base en Canadá para 2021.

Canadá anunció el 4 de febrero que cerraría sus aguas en 2021 a los cruceros con capacidad para más de 100 pasajeros. La acción puso en peligro la mayor parte de la temporada de cruceros de Alaska, ya que los grandes cruceros parten de Vancouver o cuando zarpan de Seattle, según la Ley de Servicios de Buques de Pasajeros de EE. UU., Deben detenerse en un puerto de escala extranjero mientras transportan ciudadanos estadounidenses entre EE. UU. puertos.

El congresista de Alaska Don Young presentó en la Cámara de Representantes de Estados Unidos el 24 de febrero la Ley de Recuperación del Turismo de Alaska. La acción propuesta proporcionaría una solución temporal de PVSA al considerar los viajes de ida y vuelta entre Alaska y el estado de Washington como viajes al extranjero a los efectos de la ley estadounidense. Según el congresista, “las disposiciones del proyecto de ley se adaptan estrictamente para brindar alivio específico para los viajes de grandes cruceros hacia y desde el estado de Washington y Alaska, que son el elemento vital de la economía del turismo de verano de Alaska. Es importante destacar que las disposiciones son temporales y solo se aplicarían durante el cierre de las aguas y los puertos canadienses ". También pidió a la administración de Biden que trabaje de manera constructiva con la industria para encontrar un camino hacia la reanudación segura del crucero.

“La pandemia de COVID-19 devastó la temporada de cruceros 2020 de Alaska; no debemos permitir que suceda lo mismo en la temporada 2021 ”, dijo el Congresista Young. “Hoy, estoy muy orgulloso de presentar la Ley de Recuperación del Turismo de Alaska para ayudar a brindar alivio y certeza a las comunidades que dependen de un próspero sector turístico”.

Al mismo tiempo, el Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes de EE. UU. Envió una carta a la embajadora de Canadá en EE. UU., La honorable Kirsten Hillman, alentando al gobierno de Canadá y de EE. UU. A "encontrar una solución mutuamente aceptable". En la carta, el comité propuso permitir paradas en Canadá sin desembarcar pasajeros, lo que se conoce como una llamada técnica para cumplir con los requisitos de cabotaje. “Esperamos que esta solución aborde las importantes preocupaciones de salud de las autoridades canadienses y permita que los cruceros se reanuden con la aprobación de las autoridades del gobierno de los Estados Unidos cuando se considere seguro hacerlo”, escribieron los miembros del comité al embajador.

El grupo comercial de la industria de cruceros, la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), respondió agradeciendo al comité “por su liderazgo en facilitar el diálogo con el gobierno canadiense para determinar un camino para la reanudación de los cruceros a Alaska en caso de que se reanuden los cruceros en Estados Unidos este año. CLIA espera trabajar con las autoridades canadienses y estadounidenses en una solución que aborde las necesidades de salud pública de estadounidenses y canadienses por igual, al tiempo que reinicia responsablemente un motor económico crítico para el noroeste del Pacífico y Alaska ”.

Los analistas de la industria de cruceros han advertido que se requerirá una acción rápida para ahorrar lo suficiente de la temporada de cruceros de 2021 para que sea económicamente viable para la industria. Se estima que las líneas de cruceros requerirían hasta 90 días para reactivar los cruceros que se han puesto en almacenamiento en frío desde que la industria detuvo sus operaciones hace casi un año. Las líneas de cruceros también han señalado que están esperando instrucciones adicionales de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EE. UU. Siguiendo el marco del otoño pasado para restaurar las operaciones de cruceros.

Las marcas de cruceros de Carnival Corporation, Holland America Line y Princess Cruises, anunciaron ayer que cancelarían partes de su temporada de cruceros por Alaska y cruceros entre Canadá y Nueva Inglaterra. Las dos líneas son los operadores de cruceros más grandes de Alaska y retiraron los cruceros programados para partir de Vancouver a Alaska, así como los viajes por la costa del Pacífico y algunos cruceros por el Atlántico a Canadá. Ambas líneas dijeron que se están llevando a cabo conversaciones con las autoridades gubernamentales de Canadá y Estados Unidos para tratar de encontrar un camino a seguir para preservar una parte de sus viajes, incluidos los cruceros desde Seattle a Alaska. Una tercera marca de Carnival, Seabourn, canceló todas sus salidas de 2021 a Alaska / Columbia Británica.

En respuesta a las preguntas de los analistas en una conferencia telefónica hoy, Frank J. Del Rio, presidente y director ejecutivo de Norwegian Cruise Line Holdings, dijo que, aunque han suspendido las reservas de cruceros por Alaska, están "esperanzados, cautelosamente optimistas" de que se pueda lograr una resolución. encontró. “Es difícil predecir cuál será el resultado. Nos alienta que varios funcionarios gubernamentales hayan notado la situación con Alaska y en el cierre canadiense hasta la primavera de 2022. Y están tratando de hacer todo lo posible ".