El propietario belga de petroleros, Euronav, ha decidido añadir un VLCC más a su flota ejerciendo una opción previamente acordada para un nuevo buque adicional.
La empresa que cotiza en Bruselas y Nueva York acordó comprar un barco en agosto, con la opción de levantar otro en los próximos dos meses.
La opción ya se ha eliminado y la empresa comprará una segunda. Ambos buques costarán 112,2 millones de dólares por pieza con lo que Euronav describió como términos y cronogramas muy favorables. Los dos VLCC se entregarán en el tercer trimestre de 2026.
Euronav ha estado acaparando los titulares recientemente después de que la familia Saverys y John Fredriksen acordaran poner fin a la batalla de dos años por el control de Euronav, mediante la cual Frontline, controlada por John Fredriksen, podría retirarse (tras la aprobación de los reguladores y accionistas) con 24 VLCC Euronav por 2.350 millones de dólares a cambio de que Fredriksen se alejara de sus agresivas maniobras de adquisición.
Los barcos en cuestión son jóvenes, con una edad media de 5,3 años, y convertirán a Frontline en el mayor propietario de petroleros que cotizan en bolsa en el mundo, con un aumento de la capacidad de su flota de un 58 % hasta los 19,7 millones de TPM.
Según el acuerdo, Famatown, el vehículo de inversión de Frontline y Fredriksen, venderá todas sus acciones, que representan el 26,12% de las acciones emitidas de Euronav, en la empresa belga a la Compagnie Maritime Belge (CMB) de Saverys a un precio de 18,43 dólares por acción, seguido de una adquisición pública obligatoria al mismo precio y privatización de Euronav.
Entradas relacionadas