Estados Unidos cuestiona el dominio chino en la fabricación de contenedores

Carl Bentzel, comisionado de la Comisión Marítima Federal en Washington DC, publicó un informe de 28 páginas luego de su investigación de un año sobre el dominio absoluto que tienen las empresas chinas en la fabricación de contenedores y chasis intermodales, con la petición de que la administración de Joe Biden tomar acción.

El informe llama la atención sobre el control del mercado de China en la fabricación global de contenedores y Bentzel dice que quería crear conciencia sobre la posible manipulación del mercado que se ha sumado a las interrupciones de la cadena de suministro. Según el estudio, los tres mayores fabricantes chinos controlan más del 86 % del suministro mundial de chasis intermodales, y esas mismas empresas fabrican más del 95 % de los contenedores en el mercado mundial, incluidos los contenedores intermodales de trenes y camiones nacionales de EE. UU.

“Este informe es importante por lo que representa: que, como país, nuestro equipo e industria marítimos dependen cada vez más de China. La pandemia ha ilustrado cuán interdependientes son nuestra cadena de suministro y nuestra economía con nuestros socios globales. Necesitamos evaluar de cerca nuestras asociaciones”, dijo Bentzel.

El informe, dijo Bentzel, fue diseñado para generar debate entre los legisladores sobre cuáles son las consecuencias a largo plazo para Estados Unidos y otras naciones de depender completamente de los fabricantes chinos como fuente de contenedores y chasis.

Cuando aumentó la demanda de contenedores marítimos, Bentzel argumentó que los fabricantes de equipos intermodales con sede en China tardaron en aumentar la producción, lo que planteó la cuestión, argumentó, de si esto era parte de una estrategia deliberada para manipular los precios.

El Departamento de Comercio de Washington DC ha determinado que los fabricantes chinos de contenedores y chasis son propiedad y están controlados por el estado y reciben grandes subsidios del gobierno.

“[T]El tema del control estatal chino de la fabricación de contenedores y el problema del chasis necesita una revisión mucho más cercana”, indicó un comunicado que acompaña al informe.

Recientemente Vietnam ha intensificó los planes para impulsar la fabricación de contenedores como una alternativa a China, con una serie de fábricas que abrirán este año, aunque solo podrán suministrar un pequeño porcentaje en comparación con la producción china.