Especialista en combustible está de acuerdo con el informe BIMCO sobre calidad y seguridad del combustible

Escrito por

Servicio Marítimo

26/08/2020 05:33:22

La reciente publicación de una encuesta diseñada para crear una mayor comprensión de la calidad de los nuevos combustibles y las posibles implicaciones de los problemas de seguridad de las regulaciones de azufre de la OMI 2020 ha atraído el interés de la comunidad marítima. Realizado entre febrero y mayo de 2020 por BIMCO junto con la Cámara Naviera Internacional (ICS), INTERCARGO e INTERTANKO, los datos muestran una serie de problemas graves que algunos armadores están informando con nuevas formulaciones de combustible de muy bajo contenido de azufre.

Las respuestas y comentarios proporcionados por los encuestados sugieren que la transición al fueloil compatible con la OMI 2020 (0,5% de azufre) no ha estado libre de problemas. El 86 por ciento reportó cierta experiencia con combustible fuera de especificaciones o de bajo rendimiento.

Con las propiedades del fueloil fluctuando, está causando problemas de calidad y seguridad que probablemente seguirán siendo un desafío para la industria naviera mundial. Uno de los desafíos es formular las nuevas proporciones de mezcla y materias primas para crear mezclas de combustible que cumplan con el nuevo límite de azufre del 0,5 por ciento de la OMI, dice Olivier Baiwir, director gerente de Aderco, especialistas en tecnología de tratamiento de combustible.

"Problemas como el aumento de depósitos de lodo, cera, mayor desgaste debido a finos de gato, encendido deficiente, incautación de bombas de aceite combustible, así como pérdida de propulsión", informó en el estudio de BIMCO, "muchas solicitudes de espejo de los armadores, administradores de buques y operadores de buques, que buscan asistencia sobre la mejor manera de manejar la situación utilizando nuestros productos, tanto como medida preventiva como como solución ”, dijo Baiwir.

Añadió: "Claramente, aunque Covid-19 no ha ayudado a la situación de los proveedores de combustible, los problemas fluctuantes del combustible, como la mala estabilidad y compatibilidad, un punto de fluidez más alto, viscosidades fluctuantes y contaminación del combustible pueden llevar a una baja vida útil de algunos VLSFO".

El informe BIMCO completo está disponible en línea. Aderco está de acuerdo en que da una indicación de dónde pueden haber estado los desafíos para la industria del transporte marítimo a nivel mundial desde que las nuevas regulaciones de combustible entraron en vigencia el 1 de enero de 2020.