
Equinor otorga $ 235,6 millones en acuerdos de embarcaciones en alta mar
Equinor, una compañía petrolera noruega, dijo el viernes que recientemente había otorgado seis contratos de embarcaciones en alta mar a cinco armadores. El valor total de los contratos, incluidas las opciones, se estima en más de NOK 2500 millones (USD 235,6 millones).
Los seis buques de suministro de plataforma serán gestionados por Simon Møkster Shipping AS (buques Stril Luna y Stril Mar), Island Offshore Management AS (buque Island Crusader), Eidesvik AS (buque Viking Avant), Remøy Shipping AS (buque Rem Hrist) y P /F Skansi Offshore (buque Kongsborg).
Los contratos entrarán en vigencia antes de que finalice 2022 y tienen un período firme de tres años y tres opciones de un año.
Los buques apoyarán las actividades de Equinor en la plataforma continental noruega.
Mette H. Ottøy, directora de adquisiciones, dijo: "Nos complace asegurar contratos con proveedores que tienen una sólida cultura de seguridad y las capacidades necesarias para garantizar operaciones seguras y eficientes para Equinor. Los compromisos a largo plazo son mutuamente beneficiosos para Equinor y nuestros proveedores Aseguran la previsibilidad y forman la base de soluciones innovadoras para mejorar todos los aspectos de nuestra colaboración, incluida la reducción de emisiones de nuestras operaciones.
Además, Equinor ha extendido un contrato con Island Offshore Shipholding LP por cuatro años, para el buque Island Clipper, que es un buque de suministro de plataforma combinado y un buque para caminar al trabajo.
Island Clipper ha apoyado el campo Oseberg en el pasado y está programado que también trabaje en el parque eólico marino Hywind Tampen.
Como parte del acuerdo, existe un compromiso conjunto para buscar posibilidades de modificar los buques Island Crusader y Kongsborg para que funcionen con combustible de amoníaco, dijo Equinor.
Esto se llevará a cabo en dos proyectos separados en los que participarán varios subproveedores de toda la industria marítima. El objetivo general es reducir las emisiones de CO2 hasta en un 90 por ciento mediante el uso de combustible de amoníaco.
Los seis buques tienen, o tendrán, una batería instalada para operaciones híbridas. Los acuerdos incluyen el requisito de que los buques empleen un cadete o marinero ordinario por cada turno, como aporte de reclutamiento a la industria marítima.
"Dependemos de buques de suministro como estos para respaldar nuestros más de 40 campos en operación en la plataforma continental noruega (NCS), y esperamos colaborar con los propietarios y las tripulaciones de los buques durante muchos años". Estoy especialmente complacido que estamos investigando conjuntamente oportunidades para mayores reducciones de CO2”, dice ørjan Kvelvanevicepresidente sénior de Equinor para soporte de operaciones conjuntas.
Según Equinor, en cualquier momento, alrededor de 30 buques de suministro de una amplia gama de armadores están en servicio para abastecer las instalaciones y plataformas de Equinor. Las embarcaciones de reserva y las embarcaciones de manejo de anclas son adicionales.
Alrededor de 900 personas están trabajando en buques de suministro en servicio para Equinor. En 2021, los buques transportaron casi dos millones de toneladas de carga desde y hacia las instalaciones. La mayoría de los buques tienen contratos a más largo plazo (más de 3 años), pero también hay varios buques con contratos a más corto plazo y del mercado al contado.
Deja una respuesta
Entradas relacionadas