El VLCC alimentado con amoníaco entrará en servicio en 2025

MISC, la principal línea naviera de Malasia, a través de su subsidiaria, AET, el constructor naval surcoreano Samsung Heavy Industries (SHI) y la sociedad de clasificación Lloyd's Register, han firmado un memorando de entendimiento para el desarrollo y la construcción de dos buques de transporte de crudo muy grandes (VLCC) que pueden funcionar con amoníaco verde.

Los miembros fundadores de Castor Initiative, una coalición multinacional de actores de la industria naviera que también incluye a MAN Energy Solutions, la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur, Yara y Jurong Port, planean que el primero de estos camiones cisterna de combustible dual entre en servicio en finales de 2025 y el segundo a principios de 2026.

Tras la firma, los miembros de la Iniciativa Castor dijeron que se centrarán en la identificación de corredores de navegación verdes para facilitar el abastecimiento de combustible de los VLCC y estudiarán el establecimiento de un programa de formación aprobado para la gente de mar en al menos dos instituciones de formación marítima para permitir el buen funcionamiento de estos barcos de cero emisiones.

“La firma del MOU de hoy es el comienzo de muchos más avances que surgirán de la Iniciativa Castor para lograr nuestras ambiciones de GEI de manera conjunta, antes de 2050. Los esfuerzos de nuestra colaboración nos han llevado a este momento histórico en el que pronto veremos la entrega de los dos primeros VLCC de cero emisiones del mundo, que serán propiedad y estarán operados por AET”, dijo el presidente y director ejecutivo de MISC, Datuk Yee Yang Chien.

El presidente y director ejecutivo de SHI, JT Jung, agregó: “Los miembros de la Iniciativa Castor ya han logrado un progreso impresionante en la fabricación de embarcaciones sin carbono en aguas profundas en los últimos años, y creemos que este nuevo desarrollo de VLCC sin carbono acelerará el el progreso de la Iniciativa Castor y ayudar en gran medida a lograr una transición energética más rápida en la industria del transporte marítimo”.