El transportista de GNL de la 'Flota de Sombras' rusa llama a Omán que indica posibles factores de sanciones de las sanciones

Después de más de seis meses en el transportista de GNL sancionado por el mar La idouse ha entrado en el puerto omaní de DUQM. Es la primera vez que un transportista de GNL ruso, parte de la llamada 'Flan de sombras', ha entrado en un puerto extranjero. Alrededor de una docena de otros portadores de GNL de la flota de sombras permanecen dispersas en aguas del Ártico, el Mediterráneo y el Pacífico.

La llamada del puerto podría indicar el comienzo de un cambio de actitud por parte de los puertos extranjeros hacia los transportistas de GNL de Rusia sancionados. Durante los últimos doce meses, la Oficina de Recursos Energéticos del Departamento de Estado de EE. UU. Sancionó en rápida sucesión a cientos de buques y propietarios de embarcaciones. Gran parte del esfuerzo por restringir las capacidades de GNL de Rusia fue impulsado por el Secretario Asistente Geoffrey Pyatt. Desde entonces ha renunciado al Departamento de Estado de los Estados Unidos.

Con partes de la burocracia del gobierno de los Estados Unidos en la agitación, los operadores de embarcaciones pueden estar viendo una apertura para probar la efectividad actual del régimen de sanciones. El puerto de DUQM no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Otro transportista de GNL de la flota de sombras en el Lejano Oriente de Rusia también zarpó recientemente. Asia oriental (antes Energía de Asya) Comenzó a vapor este la semana pasada y pasó por el estrecho de Tsugaru de Japón con su destino desconocido.

Durante el verano y el otoño de 2024 La idouse Había estado en espera en la parte rusa del Mar de Barents con varios otros transportistas de GNL, posiblemente esperando la carga del Proyecto Arctic LNG 2 de Novatek. Esos esfuerzos no se materializaron cuando Estados Unidos comenzó a sancionar todos los operadores de GNL que llamaron al proyecto. La embarcación no cargó en última instancia el producto.

Con el comienzo del invierno La idouse Partió del mar de Barents que se dirige hacia el hemisferio sur redondeando a Sudáfrica y llegando a la costa de Omán hace dos semanas. No está claro cuál es el propósito de la visita de la embarcación a DUQM. Las imágenes satelitales confirman la llegada del barco al puerto el 4 de febrero.

EE. UU. Incluyó La idouse (Entonces llamó SCF la renouse) en su ronda de sanciones en septiembre de 2024. Originalmente propiedad del operador ruso Sovcomflot, la gerencia había sido transferida a una compañía con sede en Dubai, Matias Ship Management LLC, en septiembre de 2024. La gerencia de los buques de Matias también controla otros tres transportistas de GNL parte de la flota de sombras de Rusia: Velikiy Novgorod, Pskovy Christophe de Margerie.

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