El transporte de contenedores marca siete trimestres consecutivos de ganancias récord

El transporte de contenedores obtuvo unas ganancias de 63.700 millones de dólares "alteradas" en el segundo trimestre, según el veterano de la industria John McCown's. cuenta.

El segundo trimestre de 2022 ahora marca el séptimo trimestre consecutivo de récord de los ingresos netos más altos de la industria. Los $63,700 millones representan un aumento de $35,100 millones, o una mejora del 123 %, con respecto al mismo período del año pasado, que fue el ingreso neto trimestral más alto de la industria en ese momento.

En comparación con el primer trimestre de este año, la utilidad neta aumentó un 8,5 %, o $5 mil millones.

“Para poner los ingresos netos del 2T22 en una perspectiva clara, es casi el doble de los ingresos totales en los trimestres anteriores a la pandemia”, señala McCown en su informe. “Estos resultados reales son diametralmente opuestos a lo que cualquiera podría haber contemplado, más particularmente al comienzo de la pandemia hace poco más de dos años”.

Simplemente mire el desempeño del “palo de hockey” en el gráfico de ingresos netos a continuación:

En su informe, McCown escribe que el repunte del transporte de contenedores en los últimos dos años es “uno de los cambios de desempeño más pronunciados jamás vistos por una industria en general”.

Lo que lo hace aún más notable es que se produjo después de 12 años de resultados generales negativos tras la crisis financiera de 2008.

“La industria de los contenedores ha pasado literalmente de estar en la parte inferior o cerca de la parte inferior en términos de rendimiento general de la industria a estar en la parte superior o cerca de la parte superior en términos de rendimiento general de la industria”, escribe McCown.

Otro dato interesante del informe... La ganancia neta del segundo trimestre del transporte de contenedores fue un 145 % superior a las ganancias de FANG, un acrónimo de Facebook, Amazon, Netflix y Google, y un 76 % superior a los "gigantes de ganancias" Apple y Microsoft combinados.

En cuanto a la causa de estas enormes ganancias, McCown apunta a mayores ganancias en las tarifas contractuales que superan con creces cualquier disminución en las tarifas al contado, que solo representan alrededor del 10% de los contenedores movidos en todo el mundo.