El tanque portador de LCO2 y la medición de ruido de Hanwha Ocean obtienen el visto bueno de DNV

Primera fila (de izquierda a derecha): Hwa Lyong Lee (DNV), JongSeo Kim (director de operaciones de Hanwha Ocean), Vidar Dolonen (gerente regional de DNV), Joong Kyoo Kang (director del Instituto de I+D de Hanwha Ocean). Fila de atrás (de izquierda a derecha): Mathias Sørhaug (DNV), Chul Young Kang (DNV), Hyoung-Seog Kim (Hanwha Ocean), Seung-Han Moon (Hanwha Ocean), Sung Ho Shin (DNV) - Crédito: DNV

DNV ha otorgado a Hanwha Ocean una Aprobación de Principio (AiP) y una Aprobación de Proveedores de Servicios (AOSS) por dos innovaciones: un tanque portador de dióxido de carbono licuado (LCO2) a gran escala y una medición de ruido radiado submarino (URN).

El AiP de DNV se relaciona con el diseño de una bodega de carga para un transportador de LCO2 de 70.000 metros cúbicos, integrando la bodega de carga Bi-Lobe patentada por Hanwha Ocean, una estructura vertical asimétrica que maximiza la capacidad de carga.

El concepto incorpora específicamente motores de propulsión de GNL y permite espacio suficiente para instalar sistemas de captura y almacenamiento de dióxido de carbono a bordo, lo que permite el cumplimiento de diversas regulaciones ambientales. Si bien distingue al transportista de los diseños convencionales, el diseño de Hanwha Ocean cumple con las reglas de DNV y el Código IGC de la Organización Marítima Internacional.

Hanwha Ocean también se convirtió en el Primer astillero coreano en recibir un AOSS para la medición del ruido radiado submarino (URN)que comprende mediciones y análisis de URN de campo cercano y lejano.

El sistema de medición URN de campo cercano ofrece la conveniencia de la automedición en un formato acoplable, con mayor usabilidad y rentabilidad, dijo DNV.

Jong Seo Kimdirector de operaciones de Hanwa Ocean, dijo: "Estamos encantados de lograr estos hitos en asociación con DNV. A medida que los países y puertos ofrecen cada vez más incentivos para que los barcos cumplan con las regulaciones sobre ruido submarino, estamos bien posicionados para brindar a los propietarios de barcos soluciones innovadoras de bajo ruido. tecnología de diseño de buques, contribuyendo a una industria marítima más sostenible".

"DNV se enorgullece de colaborar con Hanwha Ocean para ampliar los límites de la innovación marítima. Estos logros significan avances notables en la búsqueda de la industria de una mayor seguridad, sostenibilidad y eficiencia operativa. DNV continúa desempeñando un papel fundamental en la configuración de embarcaciones ambientalmente responsables que cumplan a rigurosos estándares de la industria, y celebramos estos avances hacia un futuro marítimo más sustentable", dijo Vidar Dolonen, Gerente Regional de DNV Corea y Japón.