El sistema de captura y almacenamiento de CO2 a bordo de CSPI obtiene el sello de aprobación de ClassNK

Derecha: Sr. Dai Qun, jefe adjunto de sección/ingeniero senior, CPGC Izquierda: Sr. Hayato Suga, vicepresidente ejecutivo, ClassNK - Crédito: ClassNK

ClassNK ha emitido una aprobación en principio (AiP) para un sistema de captura y almacenamiento de CO2 (OCCS) a bordo desarrollado por China Shipbuilding Power Engineering Institute Co., Ltd. (CSPI), miembro de CSSC Power (Group) Co. Ltd. ( CPGC).

Además de la transición de combustible, está creciendo el interés en capturar CO2 de los gases de escape de los barcos como forma de reducir las emisiones de GEI, y se está desarrollando sistemas a bordo para capturar y almacenar CO2. Para fomentar el desarrollo de la tecnología relacionada, ClassNK ha publicado "Directrices para sistemas de captura y almacenamiento de CO2 a bordo", que incluyen requisitos de seguridad para los sistemas y su instalación en los barcos.

Para un concepto de diseño del sistema desarrollado por CSPI, ClassNK llevó a cabo una revisión basada en la Parte D (Maquinaria) de sus "Reglas y directrices para el estudio y construcción de buques de acero" y "Directrices para sistemas de captura y almacenamiento de CO2 a bordo". Después de verificar los planos del sistema, los resultados de la evaluación de riesgos, etc., ClassNK emitió el AiP al confirmar el cumplimiento de los requisitos prescritos.

Dai Qunjefe adjunto de sección/ingeniero senior de CPGC, dijo: "El objetivo actual de descarbonización del transporte marítimo global se está acelerando, y CPGC está respondiendo activamente a la tendencia mediante el desarrollo de OCCS, que tiene alta eficiencia, alta integración y bajo consumo de energía. El AiP de OCCS emitido por ClassNK para CPGC, nos brindará asistencia para lograr la transformación y el desarrollo de energía naval ecológica y baja en carbono".

Masaki Matsunaga, El director corporativo/director de la División de Aprobación de Planes y Soluciones Técnicas de ClassNK dijo: "La captura de CO2 a bordo es una de las soluciones potenciales para lograr la descarbonización, junto con la transición a combustibles alternativos. Nos complace publicar el AiP para el diseño con visión de futuro. concepto del sistema desarrollado por CSPI. ClassNK sigue comprometido a apoyar la realización de soluciones innovadoras para la descarbonización del transporte marítimo".