El registro de barcos de Panamá llega a la tasa de cumplimiento del 96.5%, toma una postura dura en la evasión de las sanciones

El registro de barcos de Panamá ha logrado una tasa de cumplimiento del 96.5% con los estándares internacionales de seguridad marítima y protección del medio ambiente, al tiempo que fortalece su posición contra la evasión de las sanciones a través de nuevas medidas regulatorias.

Con 8,773 embarcaciones y 248.8 millones de toneladas brutas registradas, el registro de barcos de Panamá se ubica como el más grande del mundo por cuenta de buques. El registro representa el 15% del tonelaje de la flota mercante del mundo, destacando su importante papel en el envío global.

“Hemos mantenido una política de tolerancia cero para cualquier intento de uso indebido del registro panameño. No somos un refugio para la evasión de las sanciones. Nuestra prioridad es atraer barcos jóvenes y recién construidos, y eso cumplen con las regulaciones internacionales ”, dijo Ramón Franco, Director General de la Dirección General de Marine Mercante (DGMM).

La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) ha tomado medidas decisivas contra las violaciones de las sanciones, particularmente en relación con los buques vinculados a las sanciones relacionadas con Rusia en Ucrania. En noviembre, la autoridad desregistró a cuatro transportistas de GNL conectados con el productor de gas ruso Novatek. Esto fue seguido por la cancelación de seis registros más de embarcaciones en diciembre después de que fueron sancionados por el Reino Unido.

Para mejorar sus capacidades de supervisión, Panamá implementó varias iniciativas clave en 2024. El "Proceso de Preteck de la bandera de Panamá", lanzado en septiembre, tiene como objetivo fortalecer la debida diligencia para nuevos registros. El país también se unió al compacto de intercambio de información del registro (RISC), un esfuerzo de colaboración para evitar el "salto de registro" por parte de los buques que intentan evadir las sanciones.

El Decreto Ejecutivo No. 512, emitido en octubre, amplió la autoridad de la PMA para actuar contra embarcaciones sospechosas de evasión de sanciones o actividades ilícitas. Este marco legal está respaldado por el Artículo 49 de la Ley General 57 de la Marina Mercante, que permite a la PMA cancelar los registros de embarcaciones cuando se detectan violaciones de sanciones.

El crecimiento del registro sigue siendo fuerte, con un aumento neto de 468 embarcaciones en 2024, incluidos 408 embarcaciones de construcción nueva, agregando más de 9.4 millones de TRB al registro.

La flota panamana sufre una evaluación regular a través de varios instrumentos internacionales, incluidos los memorandos de comprensión de París, Tokio, Mediterráneo, Océano Índico, Mar Negro, Guardia Costera de los Estados Unidos, Caribe, Riad, Abuja y el Acuerdo de Viña del Mar.

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