El punto muerto se profundiza en el puerto de Adani en el sur de la India mientras los manifestantes bloquean los camiones

(Servicio-Marítimo)

Por José Devasia y Munsif Vengattil

KOCHI, India, 26 nov ((Servicio-Marítimo)) – Manifestantes de una comunidad pesquera bloquearon los intentos de Adani Group de India de reiniciar el trabajo en un puerto de transbordo de $900 millones en el sur de India, dijo el sábado un portavoz de la compañía, prolongando un estancamiento que ha estancado el desarrollo del puerto. .

La construcción en el puerto marítimo de Vizhinjam de Adani en el estado de Kerala, en el extremo sur de la India, se detuvo durante más de tres meses después de que los manifestantes, en su mayoría cristianos y encabezados por sacerdotes católicos, erigieran un gran refugio que bloqueaba su entrada, diciendo que el desarrollo del puerto había causado erosión costera y los privó de sus medios de subsistencia.

El Grupo Adani, dirigido por el tercer hombre más rico del mundo, Gautam Adani, intentó llevar vehículos pesados ​​al puerto el sábado siguiendo una orden judicial esta semana de que se deben reanudar los trabajos de construcción, pero los manifestantes les impidieron entrar, dijo un portavoz de Adani en el sur. estado de Kerala dijo a (Servicio-Marítimo).

Alrededor de 25 camiones habían intentado ingresar al puerto y se vieron obligados a retroceder luego de que dos fueran alcanzados por piedras lanzadas por los manifestantes, agregó el vocero.

Las llamadas a altos funcionarios de la policía estatal quedaron sin respuesta.

Las imágenes de televisión del medio de comunicación local Manorama mostraron a decenas de policías con equipo antidisturbios desplegados fuera del puerto y discutiendo con los manifestantes. También se vio a un grupo de mujeres que protestaban tiradas en el camino que conduce al puerto.

“No los dejaremos entrar”, se vio a un manifestante gritando a los agentes de policía cerca del sitio de entrada del puerto.

El Grupo Adani ha dicho que el proyecto cumplía plenamente con todas las leyes y que muchos estudios en los últimos años han rechazado las acusaciones que vinculan el proyecto con la erosión de la costa. El gobierno del estado de Kerala dice que la erosión se ha producido debido a los desastres naturales.

El estancamiento es un gran dolor de cabeza para Adani, que dirige un negocio de puertos y logística de 23.000 millones de dólares y ha promocionado la "ubicación inigualable" del puerto marítimo en una ruta de envío global clave. Se considera que el puerto está potencialmente bien posicionado para obtener negocios de puertos en Sri Lanka, Singapur y Dubai.

En los últimos meses, el Grupo Adani ha buscado repetidamente ayuda del tribunal estatal de Kerala, que ha dicho que no se debe bloquear la entrada y salida del puerto, pero los manifestantes se han negado a ceder.

“No quitaremos el refugio de protesta pase lo que pase. Este es un asunto de nuestras vidas”, dijo Joseph Johnson, un pescador que protestaba, a (Servicio-Marítimo) el sábado.

La estructura de 1.200 pies cuadrados, con techo de hierro corrugado y pancartas que proclaman “protesta indefinida de día y noche”, bloquea la entrada al puerto desde agosto. Un intento anterior de Adani en octubre de sacar los camiones del puerto también fracasó.

(Escrito por Aditya Kalra; Editado por Edmund Klamann)

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