El puerto de Melbourne considera el abastecimiento de metanol verde

Se firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) entre el Puerto de Melbourne de Australia y Maersk, ANL (una subsidiaria de CMA-CGM), Svitzer, Stolthaven Terminals, HAMR Energy y ABEL Energy para explorar la viabilidad comercial de establecer un centro de suministro de metanol verde. en el puerto

La colaboración examinará un proyecto potencial que involucra el transporte de metanol verde desde los sitios de producción en Bell Bay, Tasmania (ABEL Energy) y Portland, Victoria (HAMR Energy) hasta el Puerto de Melbourne para servicios de almacenamiento y abastecimiento de combustible.

El proyecto de ABEL Energy utilizará energía hidráulica y eólica para producir hidrógeno verde, que también reaccionará in situ con carbono biogénico para producir metanol verde, unas 300.000 toneladas al año. La primera producción está prevista para 2027.

El proyecto Portland Renewable Fuels de HAMR Energy tiene una capacidad objetivo de más de 200.000 toneladas por año.

El CEO del Puerto de Melbourne, Saul Cannon, dijo: “La descarbonización de la industria marítima realmente está ganando ritmo. Como el puerto de contenedores más grande de Australia con alrededor de 3000 barcos que visitan anualmente, tiene sentido que busquemos formas de trabajar junto con los clientes, proveedores de servicios y productores para comprender las necesidades del mercado”.

My Therese Blank, Directora Regional de Mercado de Maersk para Oceanía, dijo: “Maersk ya ordenó buques portacontenedores que operarán con metanol verde, que es una solución comprobada para reducir las emisiones de carbono de la industria naviera y mitigar su impacto en el medio ambiente. Como nación insular con una alta dependencia del transporte marítimo, es vital que Australia asuma un papel de liderazgo para permitir la transformación de combustibles fósiles en combustibles ecológicos”.