El puerto de Londres lanza un buque de inspección completamente eléctrico

Por primera vez en los puertos del Reino Unido, la Autoridad del Puerto de Londres (PLA) y el University College of London (UCL) han lanzado un buque de inspección totalmente eléctrico operado a distancia.

Apoyará un curso de Maestría en Topografía Hidrográfica que han llevado a cabo en asociación desde 1999.

Los socios adquirieron la plataforma de última generación, fabricada por Maritime Robotics, luego de una oferta exitosa y la adjudicación de una subvención de £ 263,000 del Consejo de Investigación de Ingeniería y Ciencias Físicas (EPSRC).

El buque cuenta con el sistema de escaneo y sonda más avanzado del fabricante de tecnología NORBIT, llamado WINGHEAD. Esto facilita la recopilación de datos sin precedentes para crear mapas detallados del lecho del río y las estructuras, como puentes, embarcaderos y naufragios, que deben inspeccionarse e inspeccionarse para garantizar información precisa para la seguridad de la navegación o el mantenimiento.

La plataforma facilitará la investigación de PLA y UCL en morfología costera, reducción de carbono, mapeo de hábitats y otras áreas de educación y desarrollo en el ámbito de la seguridad marítima, la autonomía y la robótica.

Debido a su pequeño tamaño y maniobrabilidad, la plataforma remota se puede implementar en situaciones en las que los barcos de inspección tradicionales serían poco prácticos o inseguros, como en aguas poco profundas o cerca de la costa o alrededor y debajo de estructuras marinas. Sus propulsores eléctricos alimentados por batería proporcionan una solución mucho más respetuosa con el medio ambiente que los motores marinos tradicionales de diésel o gasolina.

(Foto: Autoridad del Puerto de Londres)

El Támesis de marea alberga el puerto del Reino Unido y la vía navegable interior más concurrida; Los datos precisos y actualizados regularmente sobre el lecho del río son esenciales para una navegación segura. El hidrógrafo de puerto del EPL, John Dillon-Leetch, dijo: “Estamos encantados de liderar el camino en el lanzamiento de este buque topográfico remoto con UCL.

“No solo presenta lo último en innovación, gracias a la tecnología multihaz de NORBIT, sino que también permite a nuestros hidrógrafos medir en áreas previamente inaccesibles, de manera segura y sostenible. Esto se alinea con dos de nuestros objetivos en nuestra estrategia Thames Vision 2050, lanzada el año pasado”.

La embarcación de topografía remota ha sido probada en los Muelles Reales de Londres y en Richmond Lock and Weir del PLA, por la última cohorte de estudiantes internacionales de MSC de la UCL con el apoyo del Equipo de Servicio Hidrográfico del PLA.

Desde 1999, el equipo de Hidrografía de PLA ha trabajado en asociación con Ingeniería Civil, Ambiental y Geomática (CEGE) de UCL para entregar la Categoría A acreditada de la Organización Hidrográfica Internacional (OHI) Maestría en Ciencias Geoespaciales, Topografía Hidrográfica. El único curso acreditado CAT A en el Reino Unido, que apoya la educación de futuros topógrafos hidrográficos de todo el mundo.

La profesora de ciencias geoespaciales marinas de UCL CEGE, la Dra. Cassandra Nanlal, explicó: "Nuestra asociación con PLA nos permite ofrecer una experiencia de campo sin igual con un equipo de hidrografía líder en el mundo, incluido el uso de equipos de última generación, como este control remoto buque topográfico.

“Nuestros estudiantes internacionales podrán llevar su experiencia y conocimiento a todas partes del mundo, para ayudar a elevar los estándares dentro de la industria. Esta plataforma facilitará la investigación interdisciplinaria en UCL con colaboraciones entre CEGE, UCL Mechanical Engineering y UCL Geography, en consonancia con la estrategia de investigación de UCL”.

John Fraser de NORBIT comentó: "Estamos orgullosos de apoyar a PLA y UCL con este proyecto que demuestra la importancia tanto de la innovación técnica como de la aplicación práctica".

El surgimiento y la creciente importancia de los buques topográficos remotos y autónomos significan un cambio de paradigma en la industria topográfica hidrográfica.

Al proporcionar una solución más segura, más eficiente, versátil y sostenible para la recopilación de datos submarinos, estos barcos transformarán la forma en que los topógrafos del futuro mapean y analizan los datos de los lechos de los ríos y los fondos marinos del mundo, además de allanar el camino para un desarrollo más tecnológico. futuro impulsado y sostenible en las operaciones marítimas.