El puerto de Charleston de Carolina del Sur establece el último récord mensual de carga en marzo

El Puerto de Charleston estableció su decimotercer récord de carga mensual consecutivo en marzo, ya que el apetito de los consumidores por productos minoristas continúa impulsando niveles récord de importaciones minoristas, dijo el martes South Carolina Ports.

SC Ports informó el martes que manejó 264,334 unidades de contenedores equivalentes a veinte pies (TEU) el mes pasado en sus tres terminales de contenedores; Terminal Wando Welch, Terminal North Charleston y Terminal Hugh K. Leatherman. Esto es un 6% más que el año pasado. Mientras tanto, las importaciones de marzo de 2022 aumentaron un 16% año tras año.

Nueve meses después de su año fiscal 2022 (julio a marzo), SC Ports ahora ha movido 2,14 millones de TEU, un 15% más.

El contenedor de muelle, que representa contenedores de cualquier tamaño, llegó a 145.415, un 5% más que el año pasado. En lo que va del año fiscal 2022, SC Ports ha movido 1,19 millones de contenedores de muelle, casi un 15 % más que en el mismo período del año pasado.

SC Ports dijo que el fuerte apetito de los consumidores estadounidenses por productos minoristas continúa impulsando niveles récord de carga y congestión. Datos de seguimiento de barcos AIS de proveedor de seguimiento de barcos y análisis marítimo MarineTraffic mostró dieciséis portacontenedores anclados frente al puerto a partir del martes. La acumulación se produce cuando los transportistas marítimos han trasladado cada vez más la capacidad a los puertos de la costa este para evitar atascos en la costa oeste. (A pesar de este cambio, el Puerto de Los Ángeles también reportó hoy cifras récord de carga mensual en marzo. De hecho, el mes pasado marcó el tercer mes más ocupado de LA, cerrando su primer trimestre más ocupado).

“A medida que continuamos manejando volúmenes récord en nuestras terminales, SC Ports está trabajando junto con nuestra comunidad marítima y socios de logística para superar los muchos desafíos que se presentan en toda la cadena de suministro”, dijo el director ejecutivo de SC Ports, Jim Newsome. “Estamos respondiendo a las necesidades de los clientes a medida que avanzamos en la reducción de la acumulación”.

SC Ports dijo que está respondiendo a los volúmenes récord y los desafíos continuos de la cadena de suministro con una variedad de esfuerzos, como proporcionar horas dominicales para los autotransportistas y el arrendamiento de plazo selectivo del nuevo chasis del puerto. También contrató a más de 150 personas en operaciones e invirtió más de $ 2 mil millones en infraestructura portuaria, incluida la nueva terminal Hugh K. Leatherman, que agregó un espacio de atraque muy necesario para el mercado portuario de la costa este.

Sin embargo, la capacidad de la Terminal Leatherman no está siendo utilizada por completo por los transportistas marítimos miembros de la Alianza Marítima de los Estados Unidos (USMX), en espera de la resolución de un caso en curso ante la Junta Nacional de Relaciones Laborales, presentado por SC Ports, acusando a la Asociación Internacional de Estibadores y al USMX de prácticas laborales injustas.

“Continuaremos invirtiendo en infraestructura portuaria estratégica e implementando soluciones creativas para garantizar la fluidez para nuestros clientes”, dijo Newsome. “Estamos muy agradecidos con nuestro equipo dedicado de SC Ports y toda la comunidad marítima y logística. Gracias a los hombres y mujeres que trabajan tan duro para mantener la carga en movimiento para la cadena de suministro del sureste”.

SC Ports también manejó 21,809 vehículos en Columbus Street Terminal y registró 17,413 movimientos ferroviarios en Inland Ports Greer y Dillon en marzo.

SC Ports reportó 18,409 pasajeros de cruceros en marzo, que es el mes más alto hasta ahora en este año fiscal. Las operaciones de cruceros se reanudaron a fines de diciembre después de una pausa de casi dos años.