El proyecto Green Funnel de SCF alcanza el 150 ° hito de abastecimiento de combustible de GNL

La compañía naviera más grande de Rusia, Sovcomflot (SCF Group), ha realizado una histórica operación de abastecimiento de GNL marino número 150 para cisterna Green Funnel Aframaxs con su socio Shell, la principal petrolera con sede en La Haya y GNL.

La operación número 150 fue llevada a cabo por Korolev Prospect, a tiempo fletado a Chevron.

El barco recibió 600 toneladas de GNL marino de Shell y fue entregado por Q-LNG 4000 en las afueras de Puerto Cañaveral, Florida, mientras se dirigía desde Dinamarca al Golfo de Estados Unidos, según el comunicado.

El petrolero de crudo Aframax Korolev Prospect fue construido en 2019 y actualmente navega bajo la bandera de Liberia. Chevron utilizará el buque para probar la viabilidad de los petroleros de doble combustible para sus operaciones futuras.

SCF
Foto de: Sovcomflot (SCF Group)

Desde que comenzaron las operaciones en 2018, los Green Funnel Aframax de SCF han tomado más de 62.000 toneladas de combustible de GNL marino de Shell.

Se dice que el combustible GNL sigue siendo una de las opciones de combustible de combustión más limpias disponibles actualmente para las operaciones de envío.

SCF calcula que desde 2018, el combustible GNL ha ayudado a reducir las emisiones totales de CO₂ de estos seis camiones cisterna Green Funnel en más de 56.000 toneladas o en más del 14 por ciento anual en promedio.

Sergey Popravko, Director de Operaciones de PAO Sovcomflot, comentó: “Estamos encantados de haber alcanzado este hito número 150 junto con nuestros socios, Shell."

"La infraestructura de abastecimiento de GNL se expande como lo demostraron SCF y Shell con una serie de primicias en el noroeste de Europa y los países bálticos en 2018-2019, y más recientemente en los EE. UU. Y el Mediterráneo, por lo que creemos que el caso comercial para los petroleros de doble combustible solo aumenta aún más. . "

Tahir Faruqui, Gerente General de Shell Global Downstream LNG, agregó: “El sector del transporte marítimo debe emplear de inmediato los combustibles más limpios disponibles. Hoy en día, el GNL es la opción para garantizar que no agreguemos emisores más pesados ​​a la flota mundial mientras trabajamos arduamente para desarrollar combustibles de cero emisiones ”.

Faruqui dijo además que la empresa "Alimentó el primer petrolero Aframax propulsado por GNL del mundo, el Gagarin Prospect de Sovcomflot en el puerto de Rotterdam en 2018", y que su flota ampliada ahora se puede desplegar en nueve países y trece puertos.

La estrategia a largo plazo de SCF y Shell es reducir continuamente la huella de carbono de las operaciones de la flota.

Actividades del proyecto Green Funnel

Trabajando en la adopción de GNL como combustible principal para los buques tanque de gran capacidad, desde 2015, SCF presentó una serie de los primeros buques tanque Aframax alimentados con GNL del mundo en 2018.

En la actualidad, SCF tiene seis de estos buques tanque en funcionamiento, y se están construyendo otros cinco buques tanque alimentados con GNL de varios tamaños.

Las actividades recientes de la compañía también incluyen el primer abastecimiento de combustible de GNL de Aframax en los EE. UU.

El buque Gagarin Prospect recibió 1.075 metros cúbicos de GNL del Q-LNG 4000 fletado por Shell NA LNG fuera del Puerto de Cañaveral, Florida. Esto representó el primer abastecimiento de GNL de barco a barco de un petrolero Aframax de gran capacidad en los EE. UU.

El evento ha demostrado la rápida expansión de la infraestructura de abastecimiento de combustible de GNL a nivel mundial, comentó Sovcomflot.

Actualmente, la flota de SCF comprende 145 buques con un peso muerto total de más de 12,6 millones de toneladas, incluidos los buques de propiedad a través de empresas conjuntas. Más de 80 embarcaciones tienen una clase de hielo.

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