El principal fabricante de fertilizantes del mundo reduce la producción a medida que se prolonga la huelga en el puerto de Canadá
El mayor productor de fertilizantes del mundo, Nutrien Ltd, recortó la producción el martes, citando el impacto de una huelga de 11 días en los puertos del Pacífico de Canadá, cuyo costo ahora se ha disparado a un estimado de C $ 5,5 mil millones ($ 4,2 mil millones).
Unos 7.500 trabajadores portuarios representados por el Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes (ILWU) se retiraron el 1 de julio después de no poder llegar a un nuevo acuerdo salarial con la Asociación de Empleadores Marítimos de Columbia Británica (BCMEA).
El sindicato dice que la BCMEA se niega a dar un aumento salarial justo a pesar de haber obtenido miles de millones de dólares en ganancias en los últimos años. La asociación dice que está negociando de buena fe y culpa a la huelga de dañar el comercio y la economía.
La huelga ha alterado las operaciones en dos de los tres puertos más activos de Canadá, el Puerto de Vancouver y el Puerto de Prince Rupert, puertas de entrada clave para exportar los recursos naturales y los productos básicos del país y traer materias primas.
Nutrien culpó al paro laboral del puerto de Vancouver por reducir la capacidad de exportación en su mina de potasa Cory en Saskatchewan y advirtió sobre más impactos en la producción si la huelga se prolonga.
La huelga podría desencadenar más interrupciones en la cadena de suministro y alimentar la inflación, advirtieron los economistas, justo cuando el banco central está tratando de enfriar la economía. Se espera ampliamente que el Banco de Canadá eleve su tasa de interés clave el miércoles en 25 puntos básicos al 5%.
Más de la mitad de los propietarios de pequeñas empresas canadienses dicen que la huelga en el Puerto de Vancouver afectará sus operaciones, según los resultados preliminares de la encuesta de la Federación Canadiense de Empresas Independientes (CFIB) publicados el martes.
Hasta ahora, la huelga ha costado un estimado de C $ 5.5 mil millones, según el cálculo del organismo industrial Canadian Manufacturers & Exporters de alrededor de C $ 500 millones en comercio interrumpido todos los días.
Las dos partes se reunieron en persona por primera vez en más de una semana el lunes por la noche, dijo una fuente del gobierno no autorizada para hablar oficialmente.
A ellos se unió el senador Hassan Yussuf, ex presidente del Congreso Laboral Canadiense que ayudó a negociar el fin de la mayor huelga del sector público en abril y mayo, dijo la fuente.
En declaraciones a última hora del lunes, ambas partes se culparon mutuamente por no haber podido llegar a un nuevo acuerdo. La asociación dijo que sus propuestas para abordar la demanda de ILWU Canadá de expandir la jurisdicción del sindicato sobre el trabajo de mantenimiento regular en las terminales fueron rechazadas por el sindicato.
Los trabajadores y sus empleadores se retiraron de las negociaciones la semana pasada, pero las reanudaron el sábado.
($1 = 1,3246 dólares canadienses)
((Servicio-Marítimo) - Información de Ismail Shakil y Steve Scherer; información adicional de Arshreet Singh; edición de Conor Humphries y Susan Heavey)
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