El primer SOV de un parque eólico marino que cumple con la Ley Jones alcanza la mitad del camino

Edison Chouest, constructor y propietario de barcos en alta mar de EE. UU., marcó esta semana el hito de finalización del 50 por ciento para el ECO Edison con bandera de EE. UU., el primer parque eólico SOV que cumple con la Ley Jones.

Altos ejecutivos de los desarrolladores de energía eólica marina Ørsted y Eversource recorrieron el astillero Edison Chouest Offshore en Luisiana para ver el progreso del SOV.

ECO Edison se entregará en 2024 e inmediatamente brindará soporte operativo desde Port Jefferson, Nueva York, para la cartera de energía eólica marina de la empresa conjunta de Ørsted y Eversource, que incluye South Fork Wind, Revolution Wind y Sunrise Wind. Una vez completados, South Fork Wind, Sunrise Wind y Revolution Wind generarán aproximadamente 1,7 GW de energía eólica marina, suficiente para abastecer a más de un millón de hogares.

El buque, que tendrá más de 260 pies de eslora y capacidad para albergar a 60 miembros de la tripulación, se utilizará durante las fases de operación y mantenimiento (O&M) de los proyectos de parques eólicos, sirviendo como base de operaciones en el mar para acomodar y transferir técnicos, herramientas y piezas de forma segura hacia y desde los generadores de turbinas eólicas individuales.

“Este astillero y esta embarcación son la prueba viviente de que la energía eólica marina estadounidense está brindando oportunidades económicas y creando empleos hoy en todo el país”, dijo David Hardy, vicepresidente ejecutivo del grupo y director general de las Américas en Ørsted. “Esta primera embarcación de operaciones de servicio estadounidense representa el ingenio de empresas como Edison Chouest para aprovechar su legado en energía en alta mar y suministrar una embarcación de vanguardia que permitirá a los trabajadores operar en alta mar de manera segura y efectiva. La industria de la energía eólica marina está utilizando la mano de obra talentosa y experta de la Costa del Golfo, y estamos orgullosos de que este buque, el primero de su tipo, apoye la producción de más energía estadounidense, fortaleciendo nuestra seguridad nacional y alimentando a millones de hogares estadounidenses. ”El primer SOV de un parque eolico marino que cumple© Edison Chouest

"La energía eólica marina es un impulsor clave del crecimiento económico, crea empleos bien remunerados en los estados de todo el país y forja una nueva cadena de suministro nacional que, en conjunto, posicionará a nuestra nación como líder mundial en las industrias del mañana, hoy". dicho Mike Ausere, vicepresidente de desarrollo empresarial de Eversource Energy. “Este barco es un testimonio del liderazgo estadounidense: diseñado y construido en los Estados Unidos; mientras el Superdomo sea alto; capaz de albergar a 60 técnicos de turbinas eólicas, todos los cuales se beneficiarán de los alojamientos de última generación del buque para mantenerlos seguros y bien cuidados mientras están en el mar; y listo para respaldar las operaciones y el mantenimiento a largo plazo de nuestra cartera de parques eólicos marinos y la consiguiente producción de energía suficiente para abastecer a más de un millón de hogares estadounidenses”.

“Estamos orgullosos de poner nuestra experiencia a trabajar en un buque tan importante para la futura flota estadounidense de la industria eólica marina”, dijo Sr. Gary Chouest, presidente de Edison Chouest Offshore. “Gracias a nuestras décadas de experiencia en industrias en alta mar, nuestros ingenieros internos y el arduo trabajo de más de 400 de nuestros constructores navales, ahora tenemos más del 50 por ciento completo en este buque histórico y especializado que servirá como un modelo para la industria eólica marina de EE. UU. y una base de operaciones para los técnicos eólicos marinos estadounidenses en los años venideros”.

El ECO Edison incluirá una pasarela de movimiento compensado para "caminar al trabajo" que permite a los técnicos acceder de manera fácil y segura a las turbinas eólicas.

Se puede desplegar a bordo una nave más pequeña, llamada "hija", para maniobrar eficientemente a la tripulación a través de los parques eólicos.

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