El primer proyecto de portacoches impulsado por viento del mundo obtiene financiación de la UE

El primer proyecto de embarcación roll-on/roll-off de propulsión eólica del mundo ha recibido 9 millones de euros en fondos de la UE, parte de los cuales se utilizarán para instalar un prototipo de vela de ala de prueba en una embarcación existente en algún momento del próximo año.

El buque, conocido como Viento Orcelle, está siendo desarrollado por Wallenius Wilhelmsen, con sede en Oslo, y prevé los transportadores de automóviles y camiones puros asistidos por viento (PCTC) del mundo. La financiación se proporciona a través de Horizon Europe, un programa de financiación de investigación e innovación respaldado por la ONU que se extiende hasta 2027.

La consultora sueca de navegación Wallenius Marine se ha asociado con la firma de arquitectura naval KNUD E. HANSEN para diseñar el buque de 220 metros de largo.

El buque estará diseñado para operar a velocidades de 10 a 12 nudos mientras navega, o más rápido usando un sistema de energía suplementario. El concepto busca reducir las emisiones hasta en un 90 por ciento.

El PCTC tiene una capacidad planificada de 7.000 automóviles junto con equipos de carga fraccionada y rodante.

Él Viento Orcelle es el primer buque en el concepto "Oceanbird", que Wallenius Wilhelmsen está desarrollando como un camino alternativo para lograr cero emisiones.

Anunciado por primera vez en febrero de 2021, Wallenius Wilhelmsen planea tener el buque terminado listo para operar a fines de 2026 o principios de 2027.

“La financiación de Horizon Europe EU muestra que el concepto resistió el escrutinio de las autoridades de financiación de la UE y que tenían la confianza para brindarle su apoyo”, dice Roger Strevens, VP Global Sustainability en Wallenius Wilhelmsen.

Una parte importante de la financiación de Horizon Europe consistirá en instalar el banco de pruebas de velas en un barco existente de Wallenius Wilhelmsen a mediados de 2024, cuyos detalles se espera que se revelen más adelante esta semana.

“El concepto Oceanbird se desarrolló a través de un enfoque de asociación. Hemos visto la fuerza de reunir a personas de diferentes sectores y empresas para abarcar todas las perspectivas. Al trabajar juntos, daremos vida al proyecto Orcelle Wind y, de ese modo, daremos un gran paso hacia un transporte marítimo verdaderamente sostenible”, dice Niclas Dahl, director general de Oceanbird.