El petróleo ruso se comercializa muy por encima del límite de precios fijado por el G7 en todas partes

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El petróleo ruso se comercializa muy por encima del límite de precios del Grupo de los Siete que se supone privaría a Moscú de ingresos por su guerra en Ucrania, lo que sugiere un incumplimiento significativo de la medida.

El buque insignia del país, el grado Ural, está alcanzando un precio de alrededor de 75 dólares el barril en el momento en que sale de los puertos del Mar Báltico y el Mar Negro, según datos de Argus Media, cuyas evaluaciones de precios son seguidas por algunas naciones del G-7 involucradas en el límite. Los funcionarios estadounidenses están siguiendo el aumento de precios, que atribuyen a una dinámica geopolítica más amplia, según un alto funcionario del Tesoro.

El límite exige que cualquier empresa occidental involucrada en el transporte de petróleo ruso reciba una llamada certificación, un documento que acredite que el cargamento costó 60 dólares el barril o menos. Si no es así, no podrán prestar sus servicios. El hecho de que los precios de Argus estén tan por encima de ese nivel crea una disonancia.

Si bien Urals ha estado por encima de los 60 dólares casi todo el año, el aumento de este mes a muy por encima de los 70 dólares pondrá a prueba la credibilidad de esas certificaciones para los comerciantes que quieran seguir utilizando los servicios occidentales.

En marzo, el 23% de los envíos de petróleo crudo del país tenían seguro contra derrames y colisiones proporcionado por miembros del Grupo Internacional de Clubes P&I, según muestran datos compilados por . Eso significa que los comerciantes habrían dado fe de que los cargamentos costaban muy por debajo de lo que Argus calculó que era el precio de los Urales. Una proporción menor se trasladó a petroleros griegos, todos los cuales tenían cobertura de clubes IG y también requerían certificación.

El funcionario estadounidense dijo que ese límite todavía está teniendo el efecto deseado, reduciendo la cantidad de dinero que el Kremlin recibe por las ventas de petróleo al obligar a que el producto se venda bajo el límite a través de servicios occidentales o a través de la flota en la sombra de Rusia. Estados Unidos planea continuar aplicando el límite sancionando a los buques que operan en la flota en la sombra, pero no lo hará en respuesta a ningún movimiento específico del mercado, dijo el funcionario, solicitando el anonimato para discutir deliberaciones internas.

Un portavoz de la Comisión Europea dijo que el bloque es consciente del riesgo de que se eluda el límite de precios y está comprometido a tomar medidas que priven a Rusia de ingresos y al mismo tiempo “apoyen la estabilidad del mercado energético mundial”. También está revisando constantemente las medidas existentes para hacer cumplir el límite y evitar su violación o elusión, dijo el portavoz, añadiendo que tales medidas requieren unanimidad entre los estados miembros.

El paquete de sanciones más reciente del bloque tenía como objetivo reforzar la aplicación del límite, dijo el portavoz.

Precios entregados

Para cuando los cargamentos de los Urales llegan a la India, la calidad se cotiza a 88 dólares el barril, sólo 3,80 dólares menos que el punto de referencia mundial para cargas físicas, Dated Brent, según muestran los datos de Argus. Cuando el crudo ESPO del país sale del puerto de Kozmino, en el este de Rusia, está a 84 dólares el barril. No ha estado cerca del precio máximo durante aproximadamente un año.

Aun así, según Argus, todavía hay un gran costo de flete que es directamente atribuible a las sanciones, lo que sugiere al menos algún impacto en Moscú. Además de eso, entregar a Asia es significativamente más caro que a Europa, el principal mercado de Rusia antes de que comenzara la guerra. Todo eso contribuye a la caída de los precios de exportación.

Cuando se trata de trasladar cargamentos de los Urales desde el Báltico a India o China, la agencia de informes de precios estima que las sanciones añaden 7,12 dólares por barril y 8,79 dólares por barril respectivamente al costo de entrega. Ambas cifras, aunque altas, están por debajo de lo que estaban hace un mes.

Desde octubre, el Tesoro de Estados Unidos ha demostrado que está dispuesto a castigar a las empresas por incumplimientos del límite de precios que ocurrieron en el pasado.

Sin embargo, dado su deseo de evitar cualquier acción que interrumpa el flujo de crudo (y arriesgue a precios más altos), el repunte de los futuros del Brent a alrededor de 90 dólares el barril puede moderar cualquier intento de hacerlo en este momento.

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