El período de incorporación gradual del subcapítulo M llega a su fin

El martes, la Guardia Costera de EE. UU. marcó el final del período de introducción gradual del certificado de inspección (COI) del Subcapítulo M de cuatro años para los remolcadores registrados en EE. UU.

El subcapítulo M, el código regulatorio de los Estados Unidos que se ocupa de las embarcaciones remolcadoras y los requisitos para la seguridad de las embarcaciones remolcadoras, ha estado oficialmente vigente desde julio de 2016, cuando la Guardia Costera de los EE. UU. finalizó la tan esperada reglamentación Sub M. Los primeros COI se emitieron en 2018, y todos los más de 5000 remolcadores nacionales de EE. UU. deben tener COI válidos a bordo antes del 19 de julio de 2022 para operar comercialmente.

"Esta es una ocasión histórica tanto para la industria del remolque comercial como para la Guardia Costera, ya que hemos estado trabajando para este momento desde la Ley de Autorización de 2004, que agregó a los buques de remolque como una clase inspeccionada", dijo el Contralmte. WR Arguin, Asistente de la Guardia Costera de EE. UU. Comandante de Política de Prevención.

"Hoy marca la conclusión de casi dos décadas de trabajo con nuestros socios de la industria. También es la primera vez que la Guardia Costera implementa con éxito un subcapítulo de inspección dual, que incluye un nuevo sistema integral de gestión de seguridad para el cumplimiento de la empresa y el buque", dijo Arguin. .

Los operadores pueden elegir una de las dos rutas para el cumplimiento del Subcapítulo M, ya sea a través de la inspección de la Guardia Costera de los EE. UU. o a través de una opción del Sistema de gestión de seguridad de remolque (TSMS), que utiliza organizaciones de terceros aprobadas por la USCG para realizar la verificación del cumplimiento.

"Estos últimos cuatro años han sido desafiantes con huracanes devastadores, una pandemia global y una presión cada vez mayor sobre nuestro sistema de transporte marítimo, pero junto con el objetivo de tener un enfoque sistémico para gestionar los riesgos de seguridad en las operaciones, hemos superado estos obstáculos y perseverado, Arguín dijo

El hito ha sido bien recibido por grupos de la industria como American Waterways Operators, cuya presidenta y directora ejecutiva, Jennifer Carpenter, dijo: "El 19 de julio es un día histórico para la seguridad del transporte en el segmento más grande de la industria marítima nacional de Estados Unidos. Nuestra llegada al hito de certificación de hoy ha sido impulsado por el profundo compromiso de nuestra industria para elevar la seguridad mientras transportamos la carga vital de nuestra nación como una parte crítica de la cadena de suministro de EE. UU. Felicitamos a los hombres y mujeres de la industria de remolcadores, remolcadores y barcazas y a la Guardia Costera de EE. UU. por el audaz visión y trabajo arduo que han hecho posible este logro. El comercio marítimo es vital para la economía, la seguridad, el medio ambiente y la calidad de vida de los Estados Unidos, y estamos orgullosos del papel de nuestra industria para mantener a nuestra nación en movimiento de manera segura".

Miembros clave del Congreso y líderes marítimos del Poder Ejecutivo también comentaron sobre la importancia de este hito de seguridad.

La contralmirante Ann Phillips, USN (retirada), administradora de la Administración Marítima de EE. UU. (MARAD), dijo: "Después de casi dos décadas de colaboración diligente, quiero felicitar a la Guardia Costera, AWO y a todos los involucrados en la fabricación del buque remolcador. Los reglamentos de inspección serán una realidad. Los reglamentos mejorarán la seguridad de los marineros de EE. UU. y ayudarán a garantizar el funcionamiento sostenible y eficiente de los remolcadores, remolcadores y barcazas esenciales para el comercio en las vías fluviales de nuestra nación".

Jennifer Homendy, presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), dijo: "Hoy es un gran día para la seguridad marítima, gracias a nuestros socios de la Guardia Costera de los EE. años para establecer estándares mínimos de seguridad para remolcar embarcaciones. La NTSB ha defendido durante mucho tiempo los SMS en todos los modos de transporte porque es uno de los pasos más importantes que puede tomar para salvar vidas. Es por eso que recomendamos encarecidamente a todos los operadores que implementen un Remolque de seguridad Sistema de Gestión, incluso si eligen la opción de inspección de la USCG".

El senador Roger Wicker (R-Miss.), miembro de alto rango del Comité Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte, dijo: "Garantizar la seguridad y la eficiencia de todas las embarcaciones es una responsabilidad importante para la industria marina. El subcapítulo M protege nuestro medio ambiente, las vías fluviales , embarcaciones y marineros a salvo. Agradezco a la Guardia Costera de los EE. UU. por su trabajo para certificar e inspeccionar cientos de embarcaciones, y felicito a los operadores de vías navegables estadounidenses por sus esfuerzos para ayudar a esta industria crítica a navegar esta transición sin problemas ".

El senador Bob Casey (D-Pa.) dijo: "Sin los hombres y mujeres que operan remolcadores, las vías fluviales de nuestra nación y gran parte de nuestra economía se paralizarían. Felicitaciones a la industria de remolcadores, remolcadores y barcazas por alcanzando este hito de seguridad. Al priorizar la seguridad en el trabajo, podrá seguir haciendo avanzar a nuestra nación en las próximas décadas".

El representante Sam Graves (R-Mo.), miembro de rango del Comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara de Representantes, dijo: "Quiero felicitar a la industria de remolques y barcazas de EE. Guardacostas: El Congreso, con el apoyo de los Operadores de Vías Navegables Estadounidenses, ordenó a la Guardia Costera que llevara a cabo un programa de inspección en 2004. Aunque la Guardia Costera tardó varios años en redactar los reglamentos del programa, se convirtieron en definitivos en 2018 y el La implementación gradual ahora está completa. El cumplimiento ha tenido sus costos, y los cambios operativos han sido necesarios para cumplir con los requisitos de los nuevos Certificados de Inspección. La industria debe estar orgullosa de haber realizado estos esfuerzos para garantizar un remolcador aún más seguro y eficiente. y la flota de barcazas, y espero que se mueva más carga por las vías fluviales de los EE. UU. en los próximos años".

El representante Bob Gibbs (R-Ohio), miembro de alto rango del Subcomité de Guardacostas y Transporte Marítimo, Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes, dijo: "Dado que los sistemas de transporte acuático son un componente crucial de la red de infraestructura de nuestra nación, garantizar que el remolcador, el remolcador, y la industria de barcazas está actualizada y cumple con las normas de seguridad es importante para mantener esos sistemas en línea. Este año, toda la industria superó eso al completar todas las inspecciones y certificaciones a tiempo. La industria se ha comprometido a crear y mantener una asociación sólida con a la Guardia Costera de los EE. UU. para que las vías fluviales que usamos para mantener nuestra economía abierta para los negocios sean seguras. Quiero felicitar a toda la industria de remolcadores, remolcadores y barcazas por lograr este hito de certificación y por hacer su parte para mantener nuestra economía y seguridad nacional. funcionamiento de la cadena de suministro".

El representante Mike Bost (R-Ill.) dijo: "El transporte marítimo es una parte vital de la economía, la seguridad y la cadena de suministro de nuestra nación. La industria de remolcadores, remolcadores y barcazas tiene un sólido historial de priorizar la seguridad al realizar este importante trabajo. , y el requisito del Certificado de Inspección será clave para llevar la seguridad del comercio marítimo al siguiente nivel. Felicito a la industria y a la Guardia Costera por trabajar juntos para establecer este requisito necesario".

El representante Rob Wittman (R-Va.) dijo: "La economía y la seguridad de nuestra nación se basan, en muchos sentidos, en el transporte marítimo, y la industria de remolcadores, remolcadores y barcazas siempre ha estado firmemente comprometida con poner la seguridad en primer lugar mientras sirve como un eslabón en la cadena de suministro estadounidense. Este requisito del Certificado de Inspección significará vías fluviales más seguras a medida que la nación lleva a cabo su comercio marítimo, y felicito a la industria y a la Guardia Costera por este importante logro".