El nuevo presidente de la Asociación de Ajustadores Promedios dice que la comunicación es clave

Ann Waite ha sido elegida para presidir la Asociación de Ajustadores Promedios para el año 2024-25. Es la primera mujer en ocupar este cargo en la historia de la asociación, fundada en 1869.

En la reunión general anual de becarios del 8 de mayo de 2024, Waite también fue elegida miembro honoraria de la Asociación, de la que se ha desempeñado como secretaria durante 11 años.

Sucede a Burkhard Fischer, director de Albatross Ajustadores, Limassol.

Waite dirige una empresa independiente de gestión de reclamaciones con sede en Londres, AW Marine, y, entre otros casos, manejó reclamaciones relacionadas con el Costa Concordia, un crucero de lujo italiano que chocó contra rocas en enero de 2012, lo que provocó la mayor pérdida financiera para el mercado marítimo hasta la fecha.

“Mi carrera en el ámbito de los seguros marítimos, la mayor parte de la cual la he dedicado a reclamaciones, ha significado que me haya sumergido en siniestros marítimos, muchos de los cuales involucraron a ajustadores promedio”, dijo Waite. “Burkhard Fischer mencionó [at this time last year], cómo la asociación se vuelve más internacional y más diversa. Ser elegida como la primera mujer, sin mencionar no ser ajustador de media ni juez. [Sir Nigel Teare, a former High Court judge, was chairman for the year 2022-2023]ciertamente lo apoya y, de hecho, es un gran honor”.

Waite continuó: “Después de pasar muchos años como corredor en el mundo marítimo internacional, un principio importante siempre ha sido primordial en mi pensamiento: que la comunicación entre los involucrados en un siniestro marítimo es esencial para la resolución fluida de las reclamaciones de nuestros clientes mutuos. los armadores”.

Recordó que cuando ella y su colega especialista en reclamaciones Charlotte Warr fundaron la IMCC (Conferencia Internacional de Reclamaciones Marítimas) en 2004, el tema de su primera conferencia fue La comunicación es clave. "Para garantizar que se brinde el mejor servicio posible a los compradores de seguros, es esencial que exista una comunicación clara entre todas las partes involucradas, facilitando el manejo profesional de las pérdidas marítimas". Los ajustadores promedio son fundamentales en ese proceso. Eran solucionadores de problemas y a menudo adoptaban el papel de mediadores, dijo.

“Hoy no hay excusa para no comunicarnos bien con nuestra 'familia' marítima. Hoy en día podemos estar en contacto las 24 horas del día, los 7 días de la semana, pero la tendencia es usar el teléfono para correo electrónico, WhatsApp, mensajería o redes sociales en lugar de hablar entre nosotros. Lamentablemente, parece que el arte de la comunicación verbal cara a cara está disminuyendo demasiado rápidamente. No estoy seguro de por qué, pero es una tendencia que, en mi opinión, no ayuda a resolver asuntos complejos de reclamaciones.

“La capacidad de leer las emociones y la comunicación no verbal de otra persona aumenta la comprensión y eleva las relaciones y es la forma en que se construye la confianza. Si no conoces a alguien y no has generado confianza, ¿cómo puedes discutir temas delicados y posibles soluciones fuera del afianzamiento de la palabra escrita?

El liquidador era probablemente la parte más cercana a toda la información relevante. “Los ajustadores promedio son personas detalladas, que analizan los hechos y aplican los principios del ajuste de manera equitativa. Su conjunto de habilidades, cuando se combinan con sus capacidades de resolución de problemas, los coloca en una posición privilegiada en el centro del reclamo”.

Combinando la postura independiente del tasador promedio, dijo Waite, con una buena comunicación entre todas las partes, la resolución de reclamos debería ser posible sin recurrir a los tribunales. "Por lo tanto, insto a todas las partes involucradas en siniestros marítimos, si aún no lo están haciendo, a aprovechar las relaciones existentes y nuevas que faciliten una conversación mucho más fácil en tiempos difíciles".

Antes de formar AW Marine, Waite fue jefe global de reclamaciones marítimas en Aon (anteriormente Benfield Corporate Risk). Anteriormente, fue directora de operaciones y directora de reclamaciones de Dex Serv, una aseguradora de cascos y maquinaria de la que fue miembro fundadora, gestionada por el grupo Thomas Miller.