El nivel del Rin en Alemania vuelve a caer, los barcos solo están parcialmente cargados

Los niveles de agua en el Rin en Alemania han vuelto a caer, los barcos a menudo navegan solo a la mitad y los precios del transporte de carga suben, dijeron el viernes comerciantes de productos básicos y corredores marítimos.

Las aguas poco profundas después del clima seco continúan obstaculizando la navegación en todo el río en Alemania. El transporte de mercancías por el río continúa, pero los barcos a menudo transportan cargas muy reducidas.

Los barcos a menudo navegaban con la mitad o un cuarto de su capacidad, dependiendo de su tipo.

Los niveles de agua en el punto de estrangulamiento de Kaub, cerca de Koblenz, donde el río es especialmente poco profundo, han vuelto a caer y algunos barcos solo pueden navegar al 30% de su capacidad.

El costo del transporte de cargas líquidas en barcaza entre Rotterdam en los Países Bajos y Karlsruhe en Alemania aumentó a unos 78 euros (80 dólares) la tonelada el viernes desde solo unos 20 euros la tonelada en junio antes de que cayeran los niveles del agua, dijo un corredor.

Las autoridades de navegación no cierran el río durante los períodos de aguas bajas, sino que los propietarios de las embarcaciones deben decidir por sí mismos si pueden operar de manera segura.

El Rin es una ruta de envío importante para productos básicos, incluidos cereales, productos químicos, minerales, carbón y productos derivados del petróleo, incluido el combustible para calefacción.

Las empresas alemanas enfrentaron cuellos de botella en el suministro y problemas de producción en 2018 después de que una sequía y una ola de calor provocaran niveles de agua inusualmente bajos en el Rin.

($1 = 0,9788 euros)

((Servicio-Marítimo) - Información de Michael Hogan; Editado por Mark Potter)