El mercado laboral de la gente de mar es el más ajustado registrado: Drewry

El déficit de suministro de oficiales ha alcanzado un nivel récord y no se espera que mejore, lo que lleva a una inflación de los costos de dotación, según el último informe de pronóstico y revisión anual de dotación publicado por la consultora de envío global Drewry.

La brecha de disponibilidad de oficiales para 2023 se ha ampliado a un déficit que equivale a aproximadamente el 9% del grupo global, lo que representa un aumento marcado con respecto al déficit del 5% del año pasado y el nivel más alto desde que Drewry comenzó a analizar el mercado de la gente de mar hace 17 años. Se pronostican niveles de déficit similares para 2023-2028 en función de los límites de la oferta de nuevos marinos disponibles en el período. Si bien estos niveles de déficit se basan en el número de buques junto con suposiciones sobre los niveles de tripulación y, en gran medida, teóricos, indican claramente que el mercado laboral de la gente de mar se ha vuelto particularmente ajustado, con implicaciones importantes para el reclutamiento y la retención, así como los costos de dotación, dijo la consultora.

Según Drewry, los efectos del Covid-19 aún persisten, ya que no solo tuvo un impacto sustancial en el entrenamiento de la tripulación, sino también en el atractivo general de trabajar en el mar. Esto se debió principalmente a las diversas historias de tripulaciones atrapadas a bordo de embarcaciones, con demasiada frecuencia en condiciones terribles.

Como resultado, la importancia del bienestar ha pasado a primer plano en la retención de empleados, y la tendencia de mirar más allá de los salarios se está volviendo más fuerte cada día, dijo Drewry. Cosas como buenos canales de comunicación con las familias en casa, cómodas instalaciones a bordo y un ambiente de trabajo solidario están ganando importancia.

El período más desafiante de la pandemia apenas había terminado cuando el estallido de la guerra entre Rusia y Ucrania creó más desafíos en el suministro de gente de mar, con muchas tripulaciones experimentadas que regresaban a casa para unirse al ejército. Dado que actualmente no se vislumbra el final de la guerra, Drewry dijo que espera que el número de nuevos marinos de Rusia y Ucrania sea muy limitado por un tiempo.

Si bien la dotación de buques será un desafío en los próximos años, especialmente con respecto a la disponibilidad de oficiales debido a estos problemas, el crecimiento acelerado de la flota mundial de buques de aguas profundas hará que la situación sea aún más difícil, según la consultora.

Fuente: Revisión y pronóstico anual de Manning de Drewry para 2023/24

“Los empleadores están buscando fuentes alternativas de suministro para llenar el vacío, y los salarios también han comenzado a mostrar una mayor volatilidad”, dijo Rhett Harris, jefe de investigación de dotación de personal de Drewry. "Si bien sectores como los portacontenedores y los buques de suministro en alta mar ya han visto un aumento en las tasas salariales debido a la fortaleza de los sectores, esperamos que el costo salarial también se acelere para otros tipos de buques".