Al observar el mercado de futuros que se negocia en Shanghai, los analistas de la consultora de contenedores Linerlytica, con sede en Asia, predicen que las tarifas de flete de contenedores desde Asia a Europa caerán más del 70% para junio del próximo año.
El índice de futuros de carga contenedorizada (CoFIF) existe desde hace un año y se negocia en la Bolsa Internacional de Energía de Shanghai, una subsidiaria de Shanghai Future Exchange.
“Aunque la caída no es tan severa como el colapso de las tarifas de flete observado a fines de 2022, los precios actuales de futuros de flete anticipan caídas continuas durante los próximos 12 meses, sin que se espere un repunte a fines de este año y sin que se repita el repunte de tarifas posterior al Año Nuevo chino de este año en 2025”, sugirió Linerlytica en una actualización del mercado.
Los transportistas no han logrado controlar la caída de las tarifas hasta el momento, con el Índice de Carga Contenedorizada de Shanghai (SCFI) cayendo un 12% hacia el norte de Europa desde su pico en julio, y el descenso del 7,3% de la semana pasada eclipsando los descensos relativamente leves del 1% al 3% semanales observados en las cuatro semanas anteriores.
“Es probable que las tarifas en Europa y el Mediterráneo sigan suavizándose debido al aumento de la capacidad a medida que se siguen poniendo en funcionamiento nuevos buques”, señaló HSBC en un informe sobre el mercado de transporte de mercancías esta semana.
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