El mapa alterado de los envíos globales de granos desdibuja la imagen de la tonelada-milla a granel - S-M247

Un aumento no estacional en el envío de granos entre EE. UU. y Europa ha visto 718,000 toneladas de granos enviados a través del Atlántico en mayo hasta ayer, según datos de Braemar ACM. Esto se compara con solo 64,000 toneladas en todo mayo del año pasado, y muestra la cruda realidad de cómo Europa ha tenido que apresurarse a buscar fuentes alternativas de granos con los puertos ucranianos cerrados desde que Vladimir Putin envió a las fuerzas rusas a fines de febrero.

En abril también se enviaron 717.000 toneladas de cereales desde EE. UU. a Europa.

Sin embargo, el panorama más amplio de los envíos mundiales de granos desde una perspectiva de tonelada-milla no es una buena noticia para los armadores, ya que una nueva investigación de los intermediarios Arrow muestra que un equilibrio más ajustado de granos en el Atlántico ha llevado a que más cargamentos permanezcan dentro de la cuenca, afectando el mercado de Asia. Cuota.

Durante el próximo año, el mercado de granos no proporcionará un crecimiento notable de la demanda de envío.

Normalmente, en esta época del año, cuando los cargamentos salen de América del Sur hacia Asia, las distancias promedio de los viajes aumentan. Sin embargo, este año la tendencia es menos pronunciada e incluso parece estar revirtiéndose, según Arrow.

Si bien las toneladas-millas generales de panamax se encuentran en niveles similares a los del año pasado, la proporción proveniente del comercio de granos se encuentra en un nivel estacionalmente bajo. En esta misma época, el año pasado, alrededor del 30 % de las toneladas-milla panamax provenían del comercio de granos, hoy es alrededor del 23 %, según muestran los datos de Arrow.

“Parece cada vez más improbable que durante los próximos 12 meses el mercado de granos proporcione un crecimiento notable de la demanda de transporte marítimo”, advirtieron los analistas de Arrow.

En noticias relacionadas, el primer ministro italiano dijo ayer a los periodistas que, luego de una llamada telefónica con el presidente ruso, Vladimir Putin, confiaba en que las exportaciones de granos bloqueadas en los puertos del Mar Negro podrían comenzar a moverse nuevamente. Los funcionarios rusos han afirmado que están dispuestos a permitir que los cultivos ucranianos se carguen para la exportación a cambio de la relajación de algunas sanciones.

“La primera iniciativa que uno podría comenzar a explorar es ver si se puede construir una cooperación entre Rusia y Ucrania para desbloquear los puertos del Mar Negro”, dijo Draghi.

Draghi dijo que pronto hablaría con el presidente de Ucrania, Volodymyr Zelenskiy, sobre este tema.

El mapa alterado de los envios globales de granos desdibuja
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