El grupo Jan De Nul encarga el segundo buque de tendido de cables XL para impulsar la transición a las energías renovables

El Grupo Jan De Nul anunció una importante ampliación de su flota con el pedido de un buque cablero XL adicional. Esta medida supone otra importante inversión en la transición hacia las energías renovables, lo que demuestra el compromiso continuo de la compañía con el sector.

El nuevo buque será el quinto de la flota de tendido de cables del Grupo Jan De Nul y su entrega está prevista para 2026. Será idéntico al Jenkin Fleming, otra tendido de cables XL en construcción en el astillero CMHI Haimen en China. El buque, cuya entrega también está prevista para 2026, ya ha sido programado para sus primeros proyectos, lo que indica la fuerte demanda de activos especializados.

Durante la última década, la compañía ha instalado 2.500 kilómetros de cables submarinos en 25 países, incluido un proyecto notable que conectó Creta con Grecia continental, eliminando la dependencia de la isla de los generadores diésel para obtener energía.

Entre otros proyectos de alto perfil, Jan De Nul Group instaló 1.000 kilómetros de cables para unir dos islas frente a la costa de Abu Dhabi con el continente. Actualmente trabajan en el interconector Greenlink, un proyecto que conecta las redes eléctricas de Irlanda y Gales. Ya están reservados 2.500 kilómetros adicionales de rutas de cable para los próximos años, lo que subraya aún más la necesidad de este nuevo buque cablero XL.

“Con este segundo buque cablero XL seguimos reforzando nuestro papel pionero [in renewable energy]. Ambos buques combinan toda la experiencia en instalación de cables que hemos adquirido durante la última década. El resultado son buques que operan de manera muy eficiente y tienen una huella de carbono mucho menor”, ​​dijo Jan Van de Velde, director de nuevas construcciones de Jan De Nul Group.

Los tendidos de cables más grandes y avanzados del mundo

Los nuevos buques de 215 metros, capaces de transportar 28.000 toneladas de cables, serán los buques de tendido de cables de mayor capacidad del mundo. Con tecnología avanzada, pueden tender cables en aguas poco profundas y ultraprofundas hasta 3.000 metros y manejar tensiones de cable de hasta 150 toneladas.

Los buques están equipados con tecnología de buques de emisiones ultrabajas, que elimina hasta el 99% de las nanopartículas de las emisiones, reduciendo los contaminantes de los gases de escape y cumpliendo con los estrictos estándares de emisiones europeos. Una central eléctrica híbrida a bordo también reduce las emisiones de CO2 y optimiza el uso de combustible. Los buques pueden funcionar con biocombustibles y metanol verde, lo que reduce aún más las emisiones de CO2.

Tanto el diseño como todos los equipos de manipulación de cables han sido desarrollados y diseñados por los especialistas internos de Jan De Nul”, afirmó Wouter Vermeersch, Departamento de Cables Offshore del Grupo Jan De Nul. “Cuando en 2013 encargamos nuestro buque tendido de cables Isaac Newton, cambiamos el mercado de instalación de cables eléctricos introduciendo un buque con mayor capacidad de carga que la disponible en el mercado en ese momento. Sin embargo, 10 años después continuamos nuestra iniciativa empresarial pionera con los buques de tendido de cables más avanzados del mundo, incluida una capacidad de carga inigualable de 28.000 toneladas, la capacidad de instalar hasta cuatro cables a la vez y equipos de instalación para tender cables eléctricos en aguas ultraprofundas. aguas de hasta 3.000 metros”.

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