El gobierno indonesio compra un sistema de rescate submarino construido en el Reino Unido

con sede en el Reino Unido Fabricación y productos submarinos. (SMP) proporcionará su nuevo sistema de rescate submarino (SRS) a la Armada de Indonesia.

El SRS se alojará en una nave nodriza diseñada por una consultora independiente de diseño e ingeniería. houlder y entregado por su socio estratégico indonesio, Defensa BTI.

El contrato de construcción de tres años incluirá el diseño y la fabricación del SRS en el Reino Unido, centrado en el nuevo sistema de SMP. Sumergible de rescate SRV-F Mk3.

La construcción personalizada de la nave nodriza se llevará a cabo en la región, junto con la capacitación de expertos asociada para la Armada de Indonesia, quienes operarán el sistema cuando esté en servicio.

El SMP SRV-F Mk3 ha sido desarrollado por el nuevo equipo directivo de SMP, formado por siete de los expertos en rescate submarino más importantes del mundo. Como sistema híbrido capaz de desplegarse tanto por aire como en su nave nodriza, el SRV-F Mk3 puede reaccionar ante una amplia gama de escenarios de emergencia, cubriendo áreas operativas más grandes y minimizando hora del primer rescate.

Cuando se despliega por aire, el rescate sumergible se puede remolcar hacia y desde la ubicación del submarino en peligro sin necesidad de recuperarlo en la cubierta. Este atributo clave reduce el tiempo, el riesgo y la complejidad de una movilización de rescate y aumenta en gran medida la probabilidad de que haya un barco de apoyo adecuado disponible en el lugar. Este enfoque híbrido ahorra un tiempo crítico a las tripulaciones varadas que enfrentan suministros de soporte vital cada vez menores y evita los desafíos de integración y las dependencias asociadas con los sistemas de rescate solo de vuelo o de nave nodriza.

El SRV-F Mk3 puede sumergirse a profundidades de 500 m y no tiene paralelo en su capacidad para transportar hasta 50 rescatados a la vez. La adopción de un “Uno fuera, todos fuera” La filosofía facilita el rescate rápido de una tripulación completa de un convencional. submarino en una sola misión, a diferencia de otros sistemas de rescate que requieren viajes repetidos al submarino en peligro.

Además del SRV-F Mk3, la nueva nave nodriza está equipada con un conjunto de equipos de apoyo, que incluyen un sistema de manipulación, un sistema avanzado de transferencia bajo presión y un sistema dedicado. cámara de descompresiónpermitiendo la atención y tratamiento médico inmediato del personal rescatado.

Ben Sharples, Director General de SMP dijo: “El mercado está evolucionando y los países que operan submarinos convencionales en aguas regionales simplemente no necesitan sistemas complejos de la escala masiva de las armadas nucleares. Los desafíos logísticos que conllevan estos sistemas más grandes requieren un tiempo que, en caso de emergencia, simplemente no tenemos”.

El Director General de Potencial de Defensa, Ministerio de Defensa de Indonesia, Mayor General Mohammad FadjarMPICT, dijo: “La realización de este proyecto de vehículo de rescate submarino marca una nueva era para la Armada de Indonesia en términos de adquirir esta capacidad crítica, además de ser un paso importante para la capacidad de la industria de defensa autóctona de Indonesia.

“Trabajando estrechamente con BTI Defense y sus socios clave, el Ministerio de Defensa ha asegurado que en el proceso de introducir esta importante capacidad de rescate en nuestra Armada, también expandiremos nuestras capacidades locales de fabricación de defensa mediante la introducción de nuevas habilidades, nuevos conocimientos. , y nuevas tecnologías, particularmente en el campo de las operaciones subterráneas”.

El contrato con la Armada de Indonesia se produce tras el reciente cambio de propiedad en SMP como resultado de la venta de la empresa a un nuevo equipo de accionistas. El antiguo propietario, Phil Connolly, sigue siendo presidente de SMP. El nuevo equipo directivo está compuesto ahora por varios de los principales expertos en rescate submarino, especialistas en buceo y submarinos, ingenieros y arquitectos navales del mundo. Entienden cada elemento de la industria de rescate y soporte submarino y tienen un conocimiento incomparable de los problemas que resuelven sus productos y el impacto de la vida real que tienen en las operaciones submarinas.