El gobierno australiano apoya las propuestas de desarrollo de flotas estratégicas

El Gobierno australiano ha publicado el informe del Grupo de trabajo independiente sobre la flota estratégica, junto con su respuesta oficial al informe, confirma el compromiso de entregar una flota estratégica de hasta 12 buques que ayudará a Australia a desarrollar resiliencia ante las interrupciones del transporte al mismo tiempo que respaldará nuestra fuerza laboral marítima y nuestra capacidad soberana.

El sector marítimo de Australia ha estado descuidado durante mucho tiempo debido a la escasez de barcos con bandera australiana y de mano de obra calificada, dice Ministra federal de Infraestructura, Transporte, Desarrollo Regional y Gobierno Local, Catherine King.

El Grupo de Trabajo descubrió que se podría confiar en la flota propuesta en tiempos de crisis y emergencia nacional, ayudando a llevar bienes vitales a las regiones afectadas y haciendo que Australia menos dependiente del envío internacional.

El informe proporciona 16 recomendaciones, y el gobierno ha aceptado 12 de ellas en su totalidad o en principio, al tiempo que se compromete a seguir explorando las cuatro restantes.

Recomendación 1: El Grupo de Trabajo recomienda que la brecha de costos identificada entre los buques australianos y extranjeros se aborde mediante una medida combinada de incentivos fiscales para el transporte marítimo de acuerdo con las normas internacionales y asistencia financiera del gobierno australiano brindada a los propietarios y operadores de buques.

El Gobierno australiano está de acuerdo en principio con esta recomendación.

Recomendación 2: El Grupo de Trabajo recomienda que la flota estratégica incluya buques de los siguientes tipos y sea de un tamaño que cumpla con los tres propósitos estratégicos principales de la flota: responder a eventos de perturbación, apoyar a las industrias manufactureras soberanas y apoyar a las Fuerzas de Defensa:

• Buques portacontenedores con grúas de barco con engranajes capaces de realizar operaciones independientes con contenedores.
• Buques multipropósito (MPV) capaces de transportar carga de proyecto, contenedores y algunas cargas a granel, y descargarlos mediante grúas de barco con engranajes.
• Buques roll-on roll-off/roll-on despegue (RO-RO/RO-LO).
• Buques a granel líquido configurados para transportar múltiples grados de combustible y productos químicos en tanques independientes.
• Buques graneleros.
• Buques fraccionados.

El gobierno australiano toma nota de esta recomendación y buscará una variedad de capacidades marítimas de la flota estratégica para permitirle desplegar el tipo de embarcación más adecuado para responder a una variedad de circunstancias.

Recomendación 3: El Grupo de Trabajo recomienda que el Gobierno establezca un impuesto sobre las llegadas de buques como mecanismo para financiar la flota estratégica.

El gobierno australiano toma nota de esta recomendación y considerará opciones de financiación.

Recomendación 4: El Grupo de Trabajo recomienda que los buques de la flota estratégica estén registrados en el Registro General de Navegación de Australia.

El Gobierno australiano está de acuerdo con esta recomendación.

Recomendación 5: El Grupo de Trabajo considera que es conveniente que el Gobierno revise las disposiciones del Registro Internacional de Buques de Australia para identificar si pueden hacerse más atractivas para fomentar el registro de embarcaciones bajo este registro australiano.

El Gobierno australiano está de acuerdo con esta recomendación.

Recomendación 6: El Grupo de Trabajo recomienda que el Gobierno revise la Ley de Comercio Costero (Revitalización del Transporte Marítimo Australiano) de 2012 para garantizar que el objeto y las disposiciones de la Ley apoyen la implementación de la flota estratégica.

El Gobierno australiano está de acuerdo con esta recomendación.

Recomendación 7: El Grupo de Trabajo recomienda que el Gobierno proporcione fondos adicionales al Defensor del Pueblo para el Trabajo Justo para aumentar las actividades de cumplimiento relacionadas con el pago de los salarios del Anexo A del Premio de la Industria Marítima 2020 en embarcaciones extranjeras que operan bajo una Licencia Temporal.

El Gobierno australiano está de acuerdo en principio con esta recomendación.

Recomendación 8: El Grupo de Trabajo recomienda que el Gobierno legisle el poder de requisar buques con bandera australiana y establezca una capacidad complementaria para requisar buques a través de acuerdos contractuales con propietarios de buques y operadores de buques de flota estratégica y no estratégica para brindarle la mayor flexibilidad y seguridad de acceso a la capacidad del buque cuando sea necesario.

El Gobierno australiano está de acuerdo en principio con esta recomendación.

Recomendación 9: El Grupo de Trabajo recomienda que el Consejo de Habilidades y Empleos en Transporte y Logística (JSC, por sus siglas en inglés) acelere su Plan de Desarrollo de la Fuerza Laboral Marítima y trabaje en colaboración con la industria y las agencias gubernamentales estatales y de la Commonwealth para garantizar que el paquete de capacitación marítima sea adecuado para su propósito y considere las necesidades de La industria marítima de Australia en el contexto de la implementación de la flota estratégica.

El Gobierno australiano está de acuerdo en principio con esta recomendación.

Recomendación 10: El Grupo de Trabajo recomienda que el Gobierno debería legislar para implementar un impuesto de formación a los participantes de la industria marítima que son beneficiarios del Convenio de Formación de gente de mar calificada para financiar un paquete de asistencia financiera para ayudar a los empleadores y patrocinadores de aprendices y cadetes a cubrir los costos de la formación de la gente de mar para obtener el Convenio de Formación. calificaciones.

El Gobierno australiano toma nota de esta recomendación.

Recomendación 11: El Grupo de Trabajo recomienda que el Gobierno establezca un programa de cadetes o similar para brindar asistencia financiera a las organizaciones que brindan plazas para que cadetes y aprendices completen los requisitos obligatorios de tiempo en el mar para obtener las calificaciones STCW.

El Gobierno australiano está de acuerdo en principio con esta recomendación.

Recomendación 12: El Grupo de Trabajo recomienda que el Gobierno exija que se ofrezca un número mínimo de plazas de formación por año en cada buque de la flota estratégica, además del número mínimo existente de aprendices requerido para acceder al régimen de cero impuestos corporativos. Cualquier costo adicional que surja del mandato debe cubrirse mediante una de las opciones de financiamiento propuestas para la flota estratégica para garantizar que no cree un desincentivo para unirse a la flota estratégica.

El Gobierno australiano está de acuerdo en principio con esta recomendación.

Recomendación 13: El Grupo de Trabajo recomienda:
a. La Autoridad Australiana de Seguridad Marítima, las instituciones marítimas civiles, la Defensa y el Consejo de Empleos y Habilidades de Transporte y Logística trabajan en colaboración para explorar oportunidades que faciliten una mayor alineación entre la capacitación y las calificaciones marítimas civiles y de Defensa para permitir un movimiento más flexible entre la Armada y el sector comercial.

b. Se restablezca el Consejo de Defensa Marítima de Australia para que se convierta en el foro principal a través del cual el transporte marítimo de Defensa/Marina y otros requisitos, como el desarrollo de la fuerza laboral, puedan armonizarse con la industria del transporte marítimo civil y los propietarios/operadores de buques de flotas estratégicas para apoyar la seguridad y defensa nacional del Gobierno. objetivos, incluidos los que surgen de la Revisión Estratégica de Defensa.

El Gobierno australiano está de acuerdo con el primer componente de esta recomendación.

Recomendación 14: El Grupo de Trabajo recomienda que el Gobierno considere la posibilidad de aumentar la migración de gente de mar cualificada en el Convenio STCW para ayudar a aliviar la escasez de mano de obra en la industria marítima de Australia hasta que la oferta de gente de mar australiana adecuadamente cualificada aumente lo suficiente.

El Gobierno australiano toma nota de esta recomendación.

Recomendación 15: El Grupo de Trabajo recomienda que el Gobierno emprenda una mayor investigación de las oportunidades identificadas para medidas que podrían complementar la flota estratégica o respaldar resultados más amplios del Gobierno.

El Gobierno australiano está de acuerdo en principio con esta recomendación.

Recomendación 16: El Grupo de Trabajo recomienda que se lleve a cabo una revisión posterior a la implementación un año después de que se seleccionen los primeros buques de la flota estratégica y reciban asistencia del gobierno.

El Gobierno australiano está de acuerdo con esta recomendación.

"Seguimos adelante con la tarea de revitalizar el sector marítimo de Australia, abandonado durante mucho tiempo", dice King. “La creación de una Flota Estratégica fortalecerá la resiliencia de Australia y protegerá nuestra seguridad nacional y soberanía económica al permitir el movimiento de carga en tiempos de crisis”.