El gigante tecnológico estadounidense apunta a los barcos: Y Combinator respalda una startup de misiles antibuque

En una medida que podría tener repercusiones en las estrategias navales mundiales, Combinador Y—la incubadora tecnológica con sede en California detrás de Airbnb, Dropbox y puerto flexible—ahora está respaldando Industrias Aresuna startup que pretende revolucionar la guerra marítima con una nueva línea de misiles antibuque.

Este desarrollo marca un cambio significativo para Silicon Valley, tradicionalmente conocido por sus innovaciones tecnológicas y de software más que por sus armas. Sin embargo, la industria ha estado cambiando rápidamente con el éxito de otras empresas emergentes de defensa como Palantir y Anduril Industries. Ares Industries está llevando el espíritu disruptivo del mundo de la tecnología al sector de defensa, centrándose en armas compactas y rentables diseñadas para desafiar las convenciones de la guerra naval.

La pieza central del arsenal de Ares es un misil antibuque de última generación, cuyo precio es de apenas 50.000 dólares. Este misil ligero, del tamaño de una mochila, se puede desplegar desde pequeñas embarcaciones o buques mercantes, lo que lo convierte en una herramienta versátil tanto para las armadas convencionales como para las fuerzas marítimas irregulares. Un experto en defensa le dice a Servicio-Marítimo que este nivel de asequibilidad y portabilidad podría ser un punto de inflexión en los puntos de estrangulamiento y sus alrededores, donde fuerzas más pequeñas y ágiles podrían neutralizar activos navales mucho más grandes.

“Ares está construyendo una nueva clase de misiles de crucero antibuque”, dicho Los cofundadores Alex Tseng y
Devan Plantamura en una declaración reciente: “Vamos a ofrecer las capacidades que el Departamento de Defensa de Estados Unidos desea en un formato diez veces más pequeño y diez veces más económico”.

En vista de las crecientes tensiones geopolíticas (en particular en puntos marítimos conflictivos como el Mar de China Meridional y el Estrecho de Ormuz), es probable que la entrada de Ares en el mercado de armas atraiga una atención considerable de los estrategas navales y los contratistas de defensa. El bajo costo y el alto impacto potencial de estos misiles podrían alterar el equilibrio de poder en aguas disputadas, dando a las naciones más pequeñas o a los actores no estatales los medios para desafiar a las principales potencias navales, especialmente China.

“La capacidad de construcción naval china es muy superior a la de Estados Unidos y no podemos fabricar suficientes misiles antibuque para contrarrestarlos”. dicho Los fundadores. “No se necesitan misiles enormes para destruir las corbetas y fragatas más pequeñas que componen la Armada del Ejército Popular de Liberación. Y los misiles de 3 millones de dólares tienen aún menos sentido para destruir enjambres de buques de superficie pequeños, no tripulados y de 200.000 dólares”.

La pregunta crítica para la industria marítima es si estas armas se utilizarán en algún momento contra los buques comerciales, que actualmente no tienen medios para defenderse. Esto plantea otra pregunta: ¿surgirán empresas emergentes que vendan sistemas de armas defensivas que los propietarios de los barcos puedan comprar?

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