El edificio del RMS Titanic

Publicado 14 de abril de 2020 7:46 p. M. Escrito por

Servicio Marítimo

RMS Titánico se hundió en el Océano Atlántico Norte el 15 de abril de 1912 después de chocar contra un iceberg durante su viaje inaugural desde Southampton a la ciudad de Nueva York.

Fue construida por Harland and Wolff en Belfast, y de los 2.224 pasajeros y tripulantes estimados a bordo, más de 1.500 murieron, incluido Thomas Andrews, arquitecto naval jefe del astillero.

Harland & Wolff construyó más de 70 embarcaciones para la White Star Line, pero las más famosas fueron las de la clase Olympic? Olímpico, Titanic y británico, diseñado y construido entre 1908 y 1914. Los barcos se construyeron en Queen's Island, ahora conocida como Titanic Quarter, en el puerto de Belfast. Harland y Wolff tuvieron que demoler tres gradas existentes y construir dos nuevas, las más grandes jamás construidas hasta ese momento, para acomodar los barcos.

La construcción de las embarcaciones fue facilitada por un pórtico construido por Sir William Arrol & Co. que tenía 228 pies (69 metros) de altura, 270 pies (82 metros) de ancho y 840 pies (260 metros) de largo.

La construcción de olímpico y Titánico tuvo lugar virtualmente en paralelo, con olímpicoquilla colocada el 16 de diciembre de 1908 y Titánicose colocó el 31 de marzo de 1909. Ambos barcos tardaron unos 26 meses en construirse.

Las 2000 placas del casco eran piezas individuales de chapa de acero laminado, en su mayoría de hasta seis pies (1.8 metros) de ancho y 30 pies (9.1 metros) de largo y pesaban entre 2.5 y tres toneladas. Su grosor variaba de una pulgada (2,5 cm) a 1,5 pulgadas (3,8 cm). El casco se mantuvo unido con más de tres millones de remaches de hierro y acero, que por sí mismos pesaban más de 1.200 toneladas. Se montaban con máquinas hidráulicas o se martillaban a mano.

TitánicoEl ancla central fue la más grande jamás forjada a mano; pesaba casi 16 toneladas. Se necesitaron veinte caballos de tiro de Clydesdale para transportar el ancla en vagón desde la tienda de forja Noah Hingley & Sons Ltd en Netherton, cerca de Dudley, Reino Unido, hasta la estación de tren de Dudley a dos millas de distancia. Desde allí fue enviado por ferrocarril a Fleetwood en Lancashire antes de ser cargado a bordo de un barco y enviado a Belfast.

Titánico fue botado el 31 de mayo de 1911. Se esparcieron veintidós toneladas de jabón y sebo sobre la grada para lubricar el paso del barco hacia el río Lagan.

Aunque Titánico era virtualmente idéntico al barco líder de la clase olímpico, se hicieron algunos cambios para distinguir ambos barcos. La diferencia exterior más notable fue que Titánico y británico tenía una pantalla de acero con ventanas corredizas instalada a lo largo de la mitad delantera del paseo A Deck. Se realizaron grandes cambios en la cubierta B en Titánico como el espacio de paseo en esta cubierta, que había demostrado ser impopular en olímpico, se convirtió en cabinas adicionales de Primera Clase. Se amplió el restaurante a la carta y se añadió el Café Parisien.

Estos cambios realizados Titánico un poco más pesado que su hermana, por lo que se convirtió en el barco más grande a flote. El trabajo tomó más tiempo de lo esperado, y sus pruebas en el mar comenzaron el 2 de abril de 1912, dos días después de que terminó su acondicionamiento y ocho días antes de que partiera de Southampton en su fatídico viaje inaugural.

olímpico Hizo su viaje inaugural en 1911 y permaneció en servicio durante 24 años. Menos de un año después de su viaje inaugural en 1915, británico se hundió tras chocar contra una mina durante la Primera Guerra Mundial.

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