El creciente interés de la industria naviera en el abastecimiento de metanol - LIST

SINGAPUR, 13 jun ((Servicio-Marítimo)) - Maersk de Dinamarca dijo el lunes que aseguró combustible para el primer buque portacontenedores del mundo capaz de operar con metanol sin emisiones de carbono para su viaje inaugural.

El interés en el metanol como combustible alternativo para el abastecimiento de combustible ha crecido en la industria del transporte marítimo, que busca lograr emisiones netas cero para 2050.

A continuación se muestra una lista de los próximos proyectos clave relacionados con el abastecimiento de metanol por empresas y puertos:

AP Moller-Maersk

Maersk ordenó 19 barcos habilitados para metanol para trabajar con el objetivo de transportar el 25% de su carga marítima utilizando combustibles ecológicos para 2030. El primer barco de este tipo del mundo llegará a Copenhague en su viaje inaugural este año y será bautizado el 14 de septiembre.

Además, una docena de buques de unidad equivalente (TEU) de 16.000 veinte pies alimentados con metanol, que serán construidos por Hyundai Heavy Industries 329180.KS, se entregarán a Maersk en 2024, y seis buques de 17.000 TEU están planificados para entrega en 2025.

CMA MCG

CMA ha pedido al menos 18 buques alimentados con metanol. Encargó seis contenedores de 15.000 TEU a China State Shipbuilding Corporation (CSSC) en junio pasado, con entrega prevista para 2025, y otros 12 buques de este tipo en abril de este año, como parte de un acuerdo récord de 3.000 millones de dólares con CSSC.

Explotaciones marítimas de COSCO

La compañía ordenó 12 barcos de 24,000 TEU impulsados ​​por metanol en octubre pasado, por un valor de casi $ 2,9 mil millones, que se entregarán entre el tercer trimestre de 2026 y el tercer trimestre de 2028. Este mes, el gigante chino de portacontenedores agregó cuatro barcos más de 16,000 TEU. que se construirá en Yangzhou.

HMM Company Limited 011200.KS

Se entregarán nueve barcos de combustible dual de 9.000 TEU a HMM entre 2025 y 2026. Se construirán en Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) y HJ Shipbuilding & Construction 097230.KS (HJSC) en el puerto de Yeongnam.

STENA A GRANEL

La compañía cisterna se asoció con el productor de metanol Proman y completó su primer abastecimiento de metanol de barcaza a barco en la Costa del Golfo de EE. UU. en el puerto de Houston en abril.

Puertos de abastecimiento de metanol

Porcelana

COSCO, CMA CGM y Shanghai International Port Group (SIPG) firmaron un memorando de entendimiento (MoU) en abril para adquirir, suministrar y entregar combustible de metanol verde en los principales puertos de China.

En marzo, Maersk firmó un memorando de entendimiento con SIPG para explorar el abastecimiento de metanol verde para sus buques portacontenedores a partir de 2024.

Singapur

El primer piloto de abastecimiento de metanol en el centro de abastecimiento de combustible más grande del mundo será realizado por Maersk Oil Trading, Mitsui & Co, Mitsui & Co Energy Trading Singapore y American Bureau of Shipping en el tercer trimestre de 2023.

melbourne

En abril, el puerto firmó un memorando de entendimiento con Maersk, Svitzer Australia, ANL, subsidiaria de CMA-CGM, Stolthaven Terminals, así como con los productores de combustible HAMR Energy y ABEL Energy, para explorar la viabilidad comercial de establecer un centro de abastecimiento de metanol verde en el puerto de contenedores más grande de Australia.

Suecia

En enero, el puerto de Gotemburgo completó el primer abastecimiento de combustible de metanol de barco a barco del mundo en Stena Germanica, el primer transbordador del mundo propulsado por metanol. El puerto se asociará con Inter Terminals Sweden (ITS) para desarrollar una instalación de almacenamiento de metanol para fines de 2023.

Egipto

Alexandria National Refining and Petrochemicals (ANRPC) firmó un acuerdo de 450 millones de dólares en mayo con la noruega Scatec SCATC.OL para producir el primer metanol verde de Egipto.

(Reporte de Carman Chew y Jeslyn Lerh; Editado por Tom Hogue)

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