El Consejo de la IACS elige nuevo presidente

El Consejo de la IACS se reunió en Gdansk, Polonia, la semana pasada para su sesión 87 (C87) y eligió a Roberto Cazzulo de RINA como presidente entrante de la IACS a partir del 1 de enero de 2024.

El presidente de la IACS del C87, Nick Brown de Lloyd's Register, felicitó a Cazzulo por su elección y, en respuesta, Cazzulo dijo: "Es un honor para mí haber sido elegido y espero aprovechar el excelente trabajo realizado por Nick Brown para garantizar que la IACS sea bien posicionados para enfrentar los desafíos ambientales y tecnológicos que enfrenta el transporte marítimo”.

La descarbonización ocupó un lugar destacado en la agenda del C87. El Consejo acogió con satisfacción la reciente decisión de la OMI de desarrollar un marco para la descarbonización segura del transporte marítimo, resultado de un esfuerzo de dos años de la IACS para garantizar que las preocupaciones críticas de seguridad no se pasaran por alto en el impulso colectivo para reducir las emisiones de carbono en la medida de lo posible. lo mas rapido posible.

En apoyo al trabajo en la OMI, el C87 también destacó el rápido progreso que está logrando el Panel de Descarbonización Segura con respecto a los combustibles alternativos y las nuevas tecnologías junto con la provisión de aportes de expertos a una amplia gama de foros regulatorios y de la industria que abordan las medidas de reducción de CO2.

El C87 acordó además firmar una Carta de Intención con el MPA de Singapur para trabajar con ellos para acelerar la implementación segura y práctica de tecnologías de bajo o cero carbono, a través de una mayor colaboración e intercambio de información.

C87 también se comprometió a optimizar sus diversos grupos de trabajo involucrados en la transformación digital de la industria para garantizar que IACS desempeñe su papel completo en el apoyo a la industria en este viaje.

El C87 reconoció el impacto potencialmente significativo que el Paquete de Seguridad Marítima de la UE podría tener en su trabajo como Organizaciones Reconocidas y se comprometió a trabajar constructivamente con la Comisión en su desarrollo. El C87 también revisó las contribuciones en curso de IACS a la legislación ambiental de la UE derivadas del 'Paquete apto para 55' y, en particular, en torno a la inclusión del transporte marítimo en el ETS de la UE y el Reglamento marítimo de combustible de la UE.