El combustible para aviones se almacenó en los barcos durante la interrupción global de TI de julio

La interrupción del sistema informático de CrowdStrike del mes pasado, que dejó en tierra decenas de vuelos, creó nuevos problemas para el mercado de combustible de California, obligando a los comerciantes estadounidenses a almacenar combustible para aviones destinado al estado en buques cisterna transportados por agua, dijo a (Servicio-Marítimo) esta semana el corredor de almacenamiento The Tank Tiger.

La interrupción agravó las limitaciones existentes al almacenamiento de petróleo en California, donde las políticas destinadas a poner fin al uso de combustibles fósiles han dificultado la instalación de nueva infraestructura de petróleo y gas.

"En lo que respecta al almacenamiento de productos derivados del petróleo en California, no ha habido espacio en el hotel durante varios años", dijo el miércoles Ernie Barsamian, fundador del centro de almacenamiento de terminales estadounidense The Tank Tiger.

Pero la ubicación de California en la costa oeste de Estados Unidos la convierte en un importante centro de comercio de petróleo, lo que mantiene alta la demanda. Eso expone a la región a enormes shocks en los precios del combustible durante períodos de interrupciones, como cortes de energía en las TI o fallas en las refinerías.

"A pesar de la demanda vigente, obtener permisos para nuevos tanques de almacenamiento (en California) es un proceso engorroso", dijo Barsamian. Como resultado, los costos de almacenamiento en California son el doble de altos que en los centros comerciales del puerto de Nueva York o Houston, dijo.

La Agencia del Programa Unificado Certificado de California, responsable de implementar el Programa de la Ley de Almacenamiento de Petróleo sobre la Superficie del estado, no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Cuando los vuelos fueron suspendidos en julio, el combustible para aviones no consumido no pudo encontrar un destino en California y tuvo que ser reubicado en lugares marítimos frente a las costas de Houston y Nueva Orleans, dijo Barsamian.

Los comerciantes utilizan los barcos como almacenamiento sólo como último recurso cuando el almacenamiento en tierra está lleno o no está disponible, ya que mantener los barcos en uso por más tiempo retrasa sus viajes, lo que limita el mercado y aumenta los costos.

Los inventarios de combustible para aviones en los tanques terrestres de la costa oeste de Estados Unidos aumentaron a más de 12 millones de barriles en la semana que finalizó el 26 de julio, un récord. La interrupción del servicio de CrowdStrike comenzó el 19 de julio.

Según los analistas del servicio de seguimiento de barcos Kpler, la fuerte demanda del producto ha hecho que las importaciones de la Costa Oeste hayan aumentado significativamente este año. Eso ha mantenido los inventarios por encima de lo normal este año.

Las importaciones de la Costa Oeste desde dentro y fuera de Estados Unidos han promediado alrededor de 135.000 barriles por día este año, alrededor de 25.000 bpd más que el año pasado, mostraron los datos de Kpler.

Las existencias de combustible para aviones en la Costa Oeste se situaron en 11,8 millones de barriles la semana pasada, casi un 28% más que el año pasado.

((Servicio-Marítimo) - Reporte de Shariq Khan; editado por Aurora Ellis)