El cierre golpea a los desguaces del sur de Asia

Publicado 31 de mayo de 2020 7:22 p. M. Escrito por

Servicio Marítimo

El cierre de COVID-19 ha afectado prácticamente a todas las partes de la industria marítima, incluidos los desguaces del sur de Asia que se deshacen de la abrumadora mayoría del tonelaje obsoleto de la industria.

En Alang, el principal centro de reciclaje de barcos de la región, los desguaces han perdido alrededor del 75 por ciento de su fuerza laboral migrante, ya que los trabajadores se vieron obligados a regresar a casa durante el cierre. Los astilleros de desguace de barcos están buscando empleados de reemplazo, pero el esfuerzo se complica por la necesidad de capacitación exigida por el gobierno, dijeron las empresas al medio indio Down to Earth.

Vidyadhar Rane, director de la Asociación de Trabajadores Generales y de Reciclaje de Buques de Alang-Sosiya, dijo que la interrupción actual también ilustra la necesidad de formalizar las prácticas laborales irregulares que caracterizan a la industria. "Ya es hora de que el gobierno y los desguaces de barcos se unan para proporcionar empleo regular con beneficios de seguridad social a los trabajadores", dijo Rane a Down to Earth.

En Bangladesh, los funcionarios han impuesto un bloqueo estricto que ha afectado especialmente a los trabajadores migrantes que desguazan barcos. Los trabajadores migrantes no son elegibles para la ayuda gubernamental que se brinda a los trabajadores locales; muchos tienen que pagar atrasos por parte de sus empleadores; y no pueden regresar a casa porque el transporte público está cerrado, según la ONG Shipbreaking Platform.

Para los trabajadores, esto significa dificultades económicas e inseguridad alimentaria. Una de las afiliadas locales del grupo, la Fundación OSHE, utilizó fondos donados para distribuir alimentos y equipo de protección personal a 130 familias de trabajadores de desguace de barcos. Cada familia recibió un paquete de arroz, papas, harina de trigo, lentejas, aceite de cocina, sal, azúcar, té, papa, cebolla, garbanzos, arroz inflado y una mascarilla y jabón de manos reutilizables, asegurando la subsistencia de al menos 10 a 15 días.

“El trabajo se ha detenido durante muchos días. Lo estamos pasando mal con nuestras familias. No puedo obtener ayuda de ningún lado. Ese apoyo de OSHE en este momento nos ha salvado. Podremos pasar los próximos días en paz ", dijo a la ONG un trabajador llamado Quddus.

"Con los paquetes de alimentos distribuidos por OSHE, al menos los trabajadores no se ven obligados y explotados a regresar a los astilleros y correr el riesgo de exposición no solo al extremadamente contagioso virus COVID-19 en una sociedad donde muchos se ven privados de acceso a la atención médica adecuada, sino también a los muchos peligros que implica el desguace de buques ", dijo Sara Rita Da Costa, responsable de proyectos de la ONG Shipbreaking Platform.