El buque metanero de 270.000 metros cúbicos de Hanwha Ocean obtiene DNV AiP

Presentación del AiP (desde la izquierda): Jee Hoon Choi (Hanwha Ocean), Haeng Myung Seo (Hanwha Ocean), Seung Han Moon (CTO, Hanwha Ocean), Jong Seo Kim (COO, Hanwha Ocean), Vidar Dolonen (Gerente Regional Korea & Japan Maritime, DNV), Andreas Kristoffersen (DNV), Chul Young Kang (DNV), Sun Ku Choi (DNV) Crédito: DNV

Hanwha Ocean de Corea del Sur recibió una aprobación en principio (AiP) para un innovador transportador de GNL de 270.000 metros cúbicos, cuyo diseño se dice que maximiza la capacidad de carga y al mismo tiempo optimiza el rendimiento del buque.

El nuevo buque metanero de 345 metros de largo de Hanwha Ocean fue anunciado como un “logro innovador” por Vidar Dolonen, Gerente Regional para Corea y Japón de DNV, cuando presentó el AiP a Jong Seo Kim, Director de Operaciones de Hanwha Ocean. en la oficina de Hanwha Ocean en Okpo.

El buque metanero, diseñado con una anchura (moldeada) de 55 m y cinco tanques de carga para minimizar la presión de chapoteo, estará equipado con un motor X-DF y un sistema de relicuificación para ofrecer "el mejor rendimiento y mejorar significativamente el CII".

"Es un honor para DNV haber sido elegido para revisar el desarrollo pionero del buque de GNL 270K de Hanwha Ocean", dijo Dolonen. "Este diseño innovador significa un logro innovador, que traspasa los límites en tamaño y avance tecnológico".

De acuerdo con sus pautas de clase, DNV llevó a cabo un estudio integral de viabilidad y verificación estructural. Los detalles estructurales críticos fueron validados a lo largo del análisis avanzado. También se revisó el cálculo de chapoteo para los tanques de carga, lo que contribuyó aún más a la mayor confiabilidad estructural del portaaviones.

"Creemos que este AiP marca el comienzo de una nueva era en los diseños de buques de GNL de 270.000 y mejora significativamente la competitividad de los buques construidos por Hanwha Ocean", dijo Jong Seo Kim. “A través de nuestra colaboración con DNV, estamos orgullosos de ser pioneros en tecnologías de vanguardia dentro de la industria de construcción naval coreana. "Nuestro compromiso es alinearnos con las necesidades de nuestros clientes y cumplir con las regulaciones de la industria, enfocándonos principalmente en crear un transportador de GNL de 270K más seguro".