El buque cisterna híbrido para productos químicos de GEFO entra en servicio

A principios de este año, GEFO Shipping Group puso en servicio su nuevo buque cisterna híbrido diésel-eléctrico Canaletto.

Shift Clean Energy, en colaboración con Gebhard Electro y Werkina Werkendam, equipó el barco con 157,5 kWh del sistema de almacenamiento de energía de Shift, lo que redujo significativamente las emisiones y mejoró el rendimiento. El ESS de Shift se usará principalmente para reducir los picos y optimizar la capacidad de administración de energía para usar los generadores de velocidad variable que alimentan la red de CC. Durante el tiempo de atraque, el ESS también abastece la carga del hotel.

Dirk Sobotka, Director Técnico de GEFO, dijo: “La implementación de baterías para optimizar y aumentar la eficiencia de la generación de energía y alimentarla a la red de CC por medio de un sistema inteligente de administración de energía es un paso significativo en la futura implementación de nueva propulsión. conceptos, tecnologías y combustibles en el camino hacia la descarbonización de la navegación interior, uno de los modos de transporte más importantes para el abastecimiento logístico de las grandes industrias”.

Canaletto está optimizado para situaciones extremas de escasez de agua, transportando productos químicos especiales a través de algunas de las vías navegables interiores más grandes de Europa. El barco será el primer barco de GEFO en adoptar operaciones eléctricas híbridas. El proyecto pretende ser el punto de anclaje para todos los esfuerzos futuros de descarbonización en la flota y las operaciones de la empresa.

Paul Hughes, presidente de Shift Clean Energy, dijo: “Estamos muy orgullosos de haber sido elegidos por GEFO para este importante proyecto. Hibridar el Canaletto es un primer paso importante hacia la descarbonización de las vías navegables interiores de Europa y un futuro más sostenible”.

Marty Vos, Jefe de Ingeniería y Servicio de Werkina, dijo: “Las nuevas tecnologías de energía ingresan al mercado a un ritmo rápido. Para que los propietarios de barcos, los operadores y también las empresas de clasificación se sientan cómodos con estas nuevas tecnologías, es imprescindible la fusión de múltiples fuentes de energía para permitir un suministro de energía sólido y seguro para el transporte marítimo. Las inversiones en esfuerzos de descarbonización ahora y en el futuro con la ayuda de un sistema flexible de administración de energía respaldan y recompensan estos esfuerzos en gran medida. El uso de baterías mejora significativamente la flexibilidad en estas instalaciones.”

Gerard Kraaij, director general de Gebhard Electro, dijo: "Estamos orgullosos de contribuir a este camión cisterna híbrido de GEFO con la entrega del Shift ESS a nuestro cliente Werkina. Con nuestro objetivo el apoyo para que la industria marítima sea más sostenible”.