
Edda Wind recibe el SOV listo para hidrógeno 'Edda Brint'
La empresa noruega de buques de servicios eólicos marinos Edda Wind ha recibido el buque de operación de servicios Edda Brint de Astilleros Balenciaga de España. El buque es el segundo buque entregado como parte de un programa de nueva construcción de siete buques.
El nuevo Service Operation Vessel (SOV) comenzará la instalación del sistema de pasarela con compensación de movimiento después de dejar el astillero en España, y comenzará un contrato de quince años con Vestas en el parque eólico Seagreen Offshore en Escocia en enero de 2023.
“La entrega de Edda Brint es una prueba más de la capacidad de Edda Winds para asegurar contratos a largo plazo para su flota. Por lo tanto, la entrega de cada buque significa mayores ingresos y una mayor rentabilidad para Edda Wind”, dice Kenneth WallandCEO de Edda Wind.
El SOV Edda Brint ha sido preparado para operaciones de cero emisiones con hidrógeno como portador de energía en un concepto de Portador de Hidrógeno Orgánico Líquido (LOHC).
"Este concepto ha sido adoptado por Edda Wind, ya que cumple con los estrictos criterios de la empresa para una operación segura, soluciones logísticas y resistencia. Por ejemplo, esta forma de manejar el hidrógeno a bordo evita la exposición a los riesgos de seguridad que existen para varias otras soluciones de combustible verde, ", explicó la empresa.
"Edda Brint es el primer SOV en el mundo preparado con un sistema de energía basado en hidrógeno planificado para una duración de cuatro semanas. En principio, esto significa que este buque en unos pocos años es capaz de soportar la construcción y puesta en marcha de parques eólicos sin generando emisiones de carbono”, añade Kenneth Walland.
Edda Brint es de diseño Salt 0358 y número de construcción C415 del astillero Astilleros Balenciaga en España. El buque tiene 82,9 metros de eslora y 18,6 metros de manga. Puede acomodar hasta 60 personas en cabinas separadas de alto nivel.
Su buque gemelo, "Edda Goelo", se entregará a Edda Wind desde el mismo astillero en el segundo trimestre de 2023 y comenzará un contrato de cinco años en Francia en otoño.
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