
Eco Marine Power y Nakashima Propeller cooperan en el desarrollo de compuestos
Como parte de su actual proyecto Aquarius Eco Ship, Eco Marine Power y Nakashima Propeller explorarán el uso adicional de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) y plástico reforzado con fibra de vidrio (GFRP) para estructuras de barcos y otras aplicaciones marítimas.
Eco Marine Power también investigará el uso de hélices CFRP para mejorar la eficiencia energética y reducir el ruido submarino creado por los sistemas de propulsión de los barcos.
CFRP y GFRP son materiales compuestos que pueden ofrecer una solución versátil y eficiente para una variedad de estructuras de barcos al proporcionar un equilibrio de resistencia, ligereza y propiedades personalizadas para cumplir con los requisitos de aplicaciones específicas, dice Eco Marine Power. La primera aplicación en la que están trabajando conjuntamente los socios es el diseño, fabricación e instalación de marcos de montaje de paneles solares de material compuesto para su uso a bordo de un buque de carga a granel. El proyecto ya ha comenzado y está previsto que estos marcos se instalen en un barco dentro de los próximos seis meses y posteriormente estén disponibles para futuros proyectos de energía solar en barcos.
Las dos empresas también pretenden utilizar la tecnología de materiales compuestos de la hélice Nakashima para la estructura de vela del dispositivo de propulsión asistido por viento patentado de Eco Marine Power: el EnergySail®.
En 2015, Nakashima Propeller ganó el Premio del Primer Ministro en la sexta edición de los Grandes Premios Monozukuri Nippon por desarrollar la primera hélice CFRP del mundo para buques mercantes para lograr ahorros de energía. Debido a que el CFRP es más liviano y resistente que el material convencional de níquel, aluminio y bronce, tanto el peso de la hélice como el momento de inercia son menores, lo que reduce el estrés por vibración torsional.
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