EBDG presenta diseño de barcaza de carga y energía portuaria

EBDG presenta diseno de barcaza de carga y energia portuaria

La firma de arquitectura naval e ingeniería marina con sede en Seattle, Elliott Bay Design Group (EBDG), dio a conocer la semana pasada el diseño de una nueva barcaza diseñada para ofrecer energía y carga a las embarcaciones en puertos y puertos.

Con 7 megavatios (MW) de energía continua generada por metanol, la plataforma móvil flotante de 225 pies de largo es capaz de planchar en frío para minimizar las emisiones de grandes embarcaciones tanto en el muelle como ancladas hasta dos semanas antes de repostar.

Además, ofrece una doble función como estación de carga de CC "en el campo" para remolcadores de puertos eléctricos y otras embarcaciones de servicio más pequeñas. Un sistema independiente de 1 megavatio de emisiones ultrabajas y casi silencioso con 10 megavatios-hora (MWh) de capacidad de reserva repone continuamente su reserva para proporcionar capacidad de carga rápida bajo demanda directamente en el campo operativo de los buques a los que sirve.

El buque está equipado con un generador de metanol Wärtsilä W32M Tier IV para planchado en frío y cuenta con la tecnología de reformador de hidrógeno M30 de e1 Marine junto con el sistema de pila de combustible PS-185 de PowerCell para una carga rápida. Esta combinación única de tecnologías disponibles comercialmente ofrece reducciones de emisiones de escape de más del 70 % en comparación con el diésel convencional con una potencia equivalente. También se puede lograr una emisión de ciclo completo cero con un sistema opcional de captura de carbono Wärtsilä y combustible de metanol verde certificado.

La barcaza cuenta con protección de doble casco de los tanques de almacenamiento de metanol, clasificación T1(b) de Lloyd's Register y conformidad con Marpol 21.1.2.

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