DP World considera el Ártico como 'una de las últimas grandes rutas comerciales del mundo en desarrollarse'

DP World llevará a cabo un estudio de viabilidad con FESCO, el operador de transporte intermodal más grande de Rusia, sobre el desarrollo de un nuevo muelle de contenedores en Vladivostok con miras a los crecientes volúmenes de envío del Ártico a través de la Ruta del Mar del Norte.

El estudio sigue a un acuerdo anterior entre DP World y Rosatom para explorar el desarrollo en la Ruta del Mar del Norte.

El sultán Ahmed Bin Sulayem, presidente del grupo y director ejecutivo de DP World, comentó: “DP World apoya la visión del presidente Vladimir Putin para la Ruta del Mar del Norte, que es una de las últimas grandes rutas comerciales en desarrollarse en el mundo. La apertura de una ruta alternativa al Canal de Suez entre el este y el oeste aumentará la resistencia del comercio mundial. Tiene un gran potencial para desarrollar la actividad económica y la prosperidad en el extremo norte de Rusia. Debe hacerse de manera sostenible para proteger las aguas cristalinas del Ártico ".

La apertura de una ruta alternativa al Canal de Suez entre el este y el oeste aumentará la resiliencia del comercio mundial

Según el plan, la carga se llevará a Vladivostok mediante barcos y ferrocarriles de alimentación desde países del este de Asia y se cargará en portacontenedores de clase Ártica. Murmansk se desarrollará aún más como un centro de transbordo en el oeste para conectar la carga a los puertos del noroeste de Europa. Las operaciones de alimentación de DP World servirán tanto a Vladivostok como a Murmansk.

Un récord de 33 millones de toneladas de carga se transportaron a lo largo de la ruta en 2020. Putin se ha fijado un objetivo de 80 millones de toneladas para 2024. El proyecto recorta unas 4.000 millas náuticas de los viajes entre el este de Asia y el noroeste de Europa.

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