Dos nuevos barcos de amarre de propósito múltiple para la principal compañía minera de cobre y oro de Amman Indonesia

Dos barcos versátiles de amarre 1400 Rambler 1400, Amman Khatulistiwa 01 y Amman Khatulistiwa 02propiedad de Pt Amman, Nusa Tenggara (AMNT), una de las compañías mineras de cobre y oro más grandes de Indonesia, una subsidiaria de Pt Amman Mineral Internassional TBK (Amman, IDX: AMMN) fue construida recientemente por Pt Dumas Ailler en Surabaya, Indonesia. La finalización de la construcción de estos buques fue supervisada por PT IMEC International Services (IMEC), que proporciona servicios de gestión de proyectos e ingeniería naval para Amman.

Estos barcos están diseñados para operar en el puerto de Benete en West Nusa Tenggara, Indonesia, y se utilizarán principalmente para manejar líneas de amarre para grandes barcos de GNL. Además, están equipados para realizar el remolque de línea, el empuje y la recuperación del derrame de aceite. Durante las pruebas de mar, excedieron fácilmente los estándares de rendimiento requeridos.

Detalles clave

• Longitud, en general: 13.86 metros
• Viga, moldeado: 5.5 metros
• Profundidad, moldeado: 2.2 metros
• Borrador máximo (navegación): 1.72 metros

Actuación

• Velocidad: 10.35 nudos
• Tirón de Bollard: 6.39 toneladas

Capacidades

• Aceite de combustible: 3.8 m³
• Agua potable: 0.6 m³
• Dispersante: 1.8 m³
• Aceite recuperado: 4.4 m³

Notación de clase: LR? 100A1, SSC Boot Boat, G2, MCH

El recipiente está configurado como un bote de día con una tripulación de dos personas. Dentro del timón compacto se proporciona un pequeño asiento de despensa y comedor. El alojamiento inferior tiene dos literas e inodoro, junto con un considerable almacenamiento. El acceso a la sala de máquinas es a través de una puerta estancada desde este espacio.

El recipiente tiene una forma de casco de chino único para la amortiguación máxima del rollo que también simplifica la construcción. Una jaula de guardia de cuerda protege el timón. Aft, los baluartes son más bajos para evitar el ensuciamiento de los towlines. El mástil y el radar pueden plegar para reducir el espacio libre de aire debajo del casco acampanado de barcos más grandes.

Para el remolque ligero, el recipiente puede usar un bitt de remolque hacia adelante o un bitt de popa con gancho de remolque, así como defensores de empuje de arco. Durante las operaciones de recuperación de petróleo, se puede implementar un skimmer en la cubierta de popa donde hay un espacio transparente de cubierta de 3M x 3M disponible para equipos de recuperación. Se proporciona una grúa para implementar este equipo y para uso general de carga.

La maquinaria de propulsión principal son dos motores diesel Caterpillar C7, clasificados a 209 kW a 2300 rpm. Las hélices son de 5 cuchillas y estilo Kaplan de 900 mm de diámetro en las boquillas Kort. Un solo generador proporciona una potencia de CA de 220 V. Grandes bancos de baterías cargados por un generador y / / / / o alternadores principales de motor, proporcionan suministro de alimentación de CC para las cargas esenciales del buque, por ejemplo, equipos de navegación, comunicación, iluminación, bombas de sala de máquinas y maquinarias de cubierta. Los escapes húmedos se utilizan para los motores principales y el generador.

Para obtener más información sobre el Rambler 1400 o cualquier otro diseño de embarcación desarrollado por Robert Allan Ltd., comuníquese con: [email protected].

Sobre Amman

PT Amman Mineral Internassional TBK ("Amman" - IDX: AMMN) es una compañía tenedora que realiza operaciones de exploración, desarrollo, minería, procesamiento, fundición y refinación en Indonesia. Su subsidiaria, el mineral de Pt Amman, Nusa Tenggara ("AMNT"), es uno de los mayores productores de cobre y oro en Indonesia con grandes reservas de clase mundial, reconocida por operar la mina Batu Hijau y desarrollar el proyecto Elang en la isla de Sumbawawa . Otra subsidiaria, PT Amman Mineral Industri ("Amin"), realiza la construcción y las operaciones posteriores de la fundición de cobre y las instalaciones de refinería de metales preciosos (PMR). AMMAN es un negocio de minería a desmalezado totalmente integrado cerca de las regiones clave del mercado final en Asia. Estamos comprometidos a ser una compañía minera líder que priorice las prácticas sostenibles para crear el mejor legado para Indonesia.

Acerca de Robert Allan Ltd.

Robert Allan Ltd. es una firma de arquitectos navales reconocidos internacionalmente en Vancouver, Canadá. Desde 1928, hemos construido una reputación de diseños innovadores para buques de casi todos los tipos, desde remolcadores de alto rendimiento hasta transbordadores hasta barcos de investigación sofisticados. Ofrecemos servicios independientes de diseño y consultoría marina profesional, respaldados por lo último en tecnología de diseño asistido por computadora. Estamos firmemente comprometidos a garantizar que todos los buques construidos a nuestros diseños ofrezcan los más altos estándares de seguridad e integridad operativa para sus propietarios y para los equipos que trabajan en ellos.

Para obtener más información sobre los diseños desarrollados por Robert Allan Ltd., comuníquese con: [email protected]

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