
DNV otorga certificados para el buque propulsado por amoníaco y combustible dual de Fortescue
La sociedad de clasificación DNV entregó a la empresa australiana de tecnología, energía y metales ecológicos Fortescue los certificados de clase y legales para su buque Green Pioneer de doble combustible y propulsado por amoníaco. Esto marcó la culminación de un proyecto que comenzó en 2021, cuando Fortescue contrató a DNV para trabajar en el estudio de viabilidad y la notación de 'combustible listo (amoníaco)' para la conversión del buque.
El proceso de Calificación de Tecnología de DNV proporcionó el marco para la calificación y garantía de las modificaciones del motor, donde las reglas de la industria aún no se habían desarrollado. Además, la notación de amoníaco alimentado con gas de DNV, una primicia en la industria, establece los requisitos para el sistema de combustible del barco, la conexión de abastecimiento de combustible y las tuberías hasta los consumidores de combustible.
Sin regulaciones de la OMI que cubran el uso específico de amoníaco, DNV y Fortescue utilizaron la disposición SOLAS para Disposiciones de Diseño Alternativas (ADA) con el respaldo de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur, particularmente en torno a riesgos de incendio y evacuación.
Pionero verde (Foto: Fortescue)
Dino Otranto, director ejecutivo de Fortescue Metals, dijo: "Fortescue Green Pioneer demuestra al mundo que la industria naviera puede y debe innovar para dejar de quemar combustibles fósiles. Sabemos que 2024 es un año crucial para el transporte marítimo mundial y tendrá un impacto enorme". sobre el uso de amoníaco como combustible marino en esta década y en el futuro. La industria naviera debe adoptar tempranamente el uso de soluciones "cero reales" a largo plazo, como el amoníaco verde.
Cristina Saenz de Santa María, directora regional del Sudeste Asiático, Pacífico e India, Marítimo de DNV, dijo: "Nuestros equipos globales han trabajado estrechamente con Fortescue durante los últimos dos años, desde la etapa de prueba de la plataforma del motor hasta la puesta en servicio y las pruebas, hasta ayudar a lograr este hito”.
En 2022, Fortescue convirtió un motor de cuatro tiempos para que funcione con amoníaco en combinación con diésel en sus instalaciones de pruebas terrestres en Perth, Australia Occidental. Posteriormente comenzaron los trabajos de conversión del Green Pioneer en el astillero Seatrium de Singapur para convertir los motores del buque para que funcionen con amoníaco en combinación con combustibles convencionales.
El Green Pioneer de Fortescue completó la primera prueba de abastecimiento de amoníaco del mundo en una instalación de amoníaco en la isla Jurong, en el puerto de Singapur, en marzo de 2024, tras lo cual el buque recibió la aprobación de bandera del Registro de Buques de Singapur (SRS) y del 'Amoníaco alimentado con gas'. notación de DNV.
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