DNV a los nuevos CSOV de Class Edda Wind

De izquierda a derecha: Torgeir Haugan, vicepresidente sénior, Vard Singapore Pte., Tuva Flagstad-Andersen, gerente regional, Región Norte de Europa en DNV, y Kenneth Walland, director ejecutivo Edda Wind. (Foto: DNV)

DNV dijo que firmó un contrato de clasificación para cuatro nuevos buques de operación de servicio de puesta en marcha (CSOV) ordenados por el operador eólico marino noruego Edda Wind.

Programados para ser entregados desde los astilleros de Vard en Noruega y Vietnam, los CSOV servirán como embarcaciones principales para los técnicos de turbinas eólicas marinas durante las tareas de puesta en marcha y mantenimiento, ofreciéndoles apoyo y un entorno de trabajo seguro. Los buques estarán preparados para operaciones de cero emisiones basadas en un concepto de Portador de Hidrógeno Orgánico Líquido (LOHC) además de estar preparados para metanol.

Diseñados exclusivamente para Edda Wind por Vard en Ålesund, Noruega, dos de los CSOV están programados para entregarse en el primer trimestre de 2025 y serán entregados por uno de los astilleros de Vard en Noruega. Los otros dos, cuya entrega está programada para el segundo trimestre de 2025 y el primer trimestre de 2026, serán construidos y entregados por Vard Vung Tau en Vietnam.

Los buques contarán con el sistema de puente integrado SeaQ de Vard Electro. A bordo de las embarcaciones, hay 101 camarotes y áreas comunes disponibles para acomodar a 120 personas. Se instalarán sistemas anti-escora y de reducción de balanceo, y los buques estarán equipados con sistemas de pasarela y grúa con compensación de movimiento.

Kenneth Walland, director ejecutivo de Edda Wind, dijo: "La flota de Edda Wind aumentará a 14 embarcaciones de servicio eólico marino altamente avanzadas para 2026. Todas las embarcaciones se construyen y operan bajo la clase DNV".

"A medida que la transición energética continúa aumentando, los buques de apoyo para permitir el despliegue de turbinas eólicas flotantes y fijas en alta mar renovables serán esenciales", dijo Tuva Flagstad-Andersen, Gerente Regional, Región Norte de Europa en DNV. “Los buques en este segmento son altamente especializados, deben operar en entornos exigentes, mientras realizan operaciones de manera segura, confiable y sostenible”.